Хлопок
 

В общем полистал я раздел автозвук, почитал мнения спецов и решил перенастроить усилок правильно. Для этого все настройки магнитолы сбросил на "0", выкрутил усилок на максимум и отрегулировал его. Звук получился обалденный, можно сказать, что до этого музыка вообще не играла. Но появился побочный эффект - при заводке машины, когда на секунду гаснет магнитола, из динамиков раздается такой хлопок, что перепонки чуть не лопаются. До этого он тоже был, но не так сильно. Что делать? Может какие фильтры бывают?

Green Snake
а сглаживающий конденсатор у тебя стоит?

Кстати когда кондёр у моего товарища умер,(фарадник)
Тоже хлопки были.

Rus
Неа, только усилитель. А чем сглаживающий конденсатор отличается от обычного?

Green Snake
ничем. Просто его судьба такая - сглаживать... :lol:
Ставь кондер на 1 фарад параллельно питанию мафона...

у меня стоит и кондер,и всякая там дребедень,но все равно хлопает.... :cry:
Но я себя утешаю тем,что у меня 1кВт 8)

народ, да не трогайте вы кондёр, у него другое предназначение, тут по всей видимости защита в усе корявая...
для начала, выдерни межблочники, вкл и выкл, если щелчки остались, точно усь...
попробуй заменить усь для пробы.

чтоб голова в момент заводки двигателя не отрубалась, можно в параллель питания мафона воткнуть кондёр, номинал ща не скажу, что-то порядка 0,02ф или 20000мкф...
поиском здесь пройди, уже обсуждали

Честно говоря, сколько видел усилителей у друзей, все хлопают. А если еще и саб стоит, тогда ваще хоть уши затыкай.
Пока усь не поставил, хлопков не было, так что дело точно не в голове

межблочники отключал? хлопает? усь какой?

А что с замлей ? В одном месте завязан усь и башка ?А у меня все наоборот ... Сколько видел - не хлопали ...

думаю маловероятно, у меня два уся, один у моторного щита другой в багажнике, масса естественно в разных местах, сменил моделей 5 усей, ни один не хлопал и не хлопает, видимо корявая защита на усе

Мысли в слух :)
Если брать усилители (бытовые)... при включении они будут "хлопать" - чтоб такого не было... делают функцию задержки.. когда динамки подрубаются спустя какой-то промежуток времени.. когда усилитель выйдет на свой нормальный режим работы ...
может дело в этом, или такой функции нет.. или она "полетела"...

Lu всё верно, как раз о ней и речь...

Башка от штатных проводов питается. Усилок: плюс прямо на акум, минус - на кузов

Попробуй дать минус башке отдельным проводом от того места где усь на кузов конектица ...
Я не просто спросил ... В Митсу я так избавился от этого когда уже ничего не помогало - сам удивился ...

Green Snake, хлопает он вот почему:
- В момент включения магнитолы - усилок уже включен на полную мощность. На всех нормальных услилках стоит функция - Slow Start (усилок после подачи сигнала на Remote либо включается через несколько секунд, либо мощность плавно нарастает). Не знаю, что у тебя за усилок, но функция эта должна быть.
- Если усилок уже включен на момент, когда магнитола только включается - вопрос: почему? У тебя усь всегда включен? Или по Remote сигналу с магнитолы?
- Кондёрами 0.02 Ф тут делу ИМХО не поможешь. Если у тебя будут включены габариты, кондёр этот будет также их питать, и разрядится за 1мкс.

Кстати уточни, хлопок в помент выключения магнитолы или в момент включения?
И ещё - будет ли хлопок просто при включении или выключении магнитолы? (не в случае старта мотора)

Хлопок через секунду после выключения магнитолы. При включении все ОК. Просто когда ее выключаешь путем снятия панели, либо кнопкой, хлопает не сильно, не напрягает совсем. А вот в момент заводки при включенной магнитоле хоть уши закрывай. Ну я приноровился уже: перед тем, как завестись магнитолу выключаю :lol:

Может скачек напруги или наоборот проседает прилично в момент заводки.... померий...

может я конечно упустил, но озвучь модель головы, саба, и тип системы вообще, тогда может смогу помочь. А так навскидку на голове не предусмотрена система защиты выходных цепей от скачков напряжения. Вообще сигнал с головы берется линейного выхода или с выхода на динамики? Сколько я ставил систем никогда хлопков не было ни при включении ни при выключении. И кстати музыку лучше выключать когда заводишь. И на счет кондера в цепь питания магнитолы, надо ставить через диод, чтобы ток от кондера к магнитоле мог протекать, а от него в цепь питания афты не мог протекать, тогда при включеных габаритах как было написано выше кондер их питать не будет. А лучше всего поставить в багажник музыкальный аккумулятор, запитать всю музыку на него и поставить в цепь питания этого аккумулятора диод чтобы развязать с остальными потребителями. Тогда ничего хлопать не будет и аккум основной никогда не посадите на пикнике и кондер тогда нах не нужен.

Бармалей
При таком раскладе у всех бы стоял 2-й акум.... его ведь еще и заряжать надо.

Lu, привет, он заряжается так же от плюса генератора, только через выпрямительный диод включеный "прямо" >|
получается что питание от бортовой сети на него идет, а с него она не питается. А музыку всю цепляем на него.
Почему все подряд не ставят такие акум, так у многих нет места это раз, во вторых стоят бюджетные системки это два и потребление по току у них не больше 50-60 Вт это три. Ну и кто не заводил свою афту с толкача после пикника тот не поймет. В БМВ по моему сзади в багажнике есть нормальное место для доп. акум-ра. Но это лишь борьба со следствием хлопков, а не с причиной. Чтобы понять причины надо знать компоненты всей системы.

Бармалей
Просто где-то читал, что если 2 акума - они оба недозаряжаются. Так значит все будет нормально?
Может так и сделаю.. шас акум выдает 12,6 В на не заведенной - видимо ему уже "трудно".. поставлю его в багажник - а свежий под капот... заодно съэкономлю на конденсаторе. На усилке проседает питание на "пиках баса" при незаведенной машинке.

акум и должен 12 с копейками показывать, а на усилах пишут мощность обычно при 12 и 14 вольтах. У тебя где-то маленькое сечение силового кабеля, не хватает тока. Когда 2 акума, жестче требования к генератору, но это отдельная тема, так как любители баса и SPL ставят генераторы с моделей помощнее. Если ставить 2 акум паралельно конечно будет недозаряд, а так они независимо друх от друга работают. Я вот тож купил новый, а старый в багажнике поставлю, вот крепление ищу от моделей где акум в багажнике был

Бармалей
Не-не.. с сечением все OK ))
да и на заведенной не проседает.
акум разве не 13 с лишним должен показывать?

Если нет темы про 2 акума.. то создай ее, интересная тема

неохота тему создавать, вот в избранном нашел по быстрому
http://www.car-music.ru/articles-res...39/index.shtml