Ох печка,печка,печечка
 

Люди добрые подскажите что за ерунда,может кто сталкивался с чем то подобным :) на выходных собираюсь с этим разобраться,где хоть искать болячку)))))
завожу машину,при температуре 60-70 градусов включаю печку,она дует прохладным воздухом :( начинаю движение всё ок, в машине становится хорошо но недавно заметил что при полной остановки и молотилови на холостых оборотах примерно минутку печка всё медленней и медленней из торпеды даёт тепло а спустя мин 5ть и вовсе не дует при этом звук моторчика не меняется %) достаточно прибавить оборотов или тронутся печка спустя пару сек., начинает сразу тёплым дуть?чё за хня?
P.S антифриз в норме *YES*

ну тут 2 варианта мне видется
- вентилятор
- еж..

RaKeTo$,та же фигня... Ну у меня так изначально было! Вроде как лечиться доп помпой или насосом как то так:)

А Мне кажетя воздушная пробка

Странно, что про термостат никто не написал !!!!!!
А еще про радиатор печки !!!!!!!:-D
Буду первым !!!

короче:
1. салонный фильтр
2. воздух в системе
3. клапана печки на подходе

я год тому назад все скопом заменил, прокачал систему и теперь ташкент8-)

Народ, а на такой вопрос что скажете?
Печка на крутилках, крутилка выставлена на стёкла - на первых двух скоростях дует горячим, на третьей и четвертой довольно прохладным. А когда крутилка пополам на стёкла и в лицо - в лицо всегда холодный, а на стёкла горячий на 1 и 2, и прохладный на 3 и 4.
Мёёёрзну :(

почти тоже самое, тока не мерзну на 3 и 4. По мне так радиатор печки забит, грешу на это.

топикстартеру:
попробуй "спустить пары" в системе, если они имеются.
потрогай нижний патрубок радиатора при рабочей температуре должен быть как верхний - горячий(теплый), поддай газку. если нет - термос!
а может помпа?!
еще где-то слышал, что если скинуть с клапана печки штекер - будет дуть всегда горячим..

RaKeTo$, радиатор скорее..
чисть надо. у меня же так же было.. потом альпиныч сделал.
как у меня жарит кстати знаешь :)

но сначала конечно надо проверить уровень ож и пробку :)

блеа, "ракулицо"
тема - *BAYAN*
написано про это километр тем

п.с. кста у меня такая же ерунда - кто знает что делать? *CRAZY*

nИга, *FACEPALM*

70% что пробка!!! была такая фигня...
взозможно печка... чистить надо!

:bj::bj::bj::bj::bj:

Добавлено через 12 минут
Как разберусь, сделаю пожалуй FAQ по вопросам про печку.
А пока коплю материал.

:-D

Почти такая же проблема,только изначально была проблема такая : стоял грел машину и печка вообще перестала работать,поехал прокатился - заработала.В другой день стоял грел машину(печка не работает),открыл пассажирскую дверь (купе) замок примерз или еще что-то внутри двери,начал закрывать (захлопывая дверь несколько раз) - печка включилась.Потом она греет достаточно холодным на пассажира и водителя,а на лобовое теплым,если стоит на месте то работает всё медленнее и медленнее и при этом как буд-то что-то задевая,едешь на скорости работает более менее нормально ( на 4 скорости как на 2-3 дует),вхожу в поворот на право и как буд-то включается ТУРБИНА и она работает на 4 полноценно...
Печка 3 крутеньчика..

всем спасибо ;-)
доп помпа ннннееее ##### воздух то норм по температуре.
термостат не думаю т.к машина греется норм не охлаждается(короче с температурой двигателя всё ок)
помпа тоже норм - год назад новую ставил
суть следующая:
1.Печку я прочищал
2.воздушной пробке нет 100%,антифриз куда то девается это факт буду искать но даже прокачав систему при полным бачке антифриза таже история.
а вот про воздушные фильтры мне понравилась тема *THUMBS UP* забыл когда менял их :-D
[VeRmiN],попробую.....
ещё что посмотреть если вдруг не поможет?

Не воздушный,а салонный фильтр...

Только недавно писал про это - уже не помню где - в общем было все тоже самое (на холостых дул как кондей включенный) - залил фриз (залил не правильно) - уехал 140 км от питера и там встал - мотор начал перегреваться (второй контур не открывался, образовалась по ходу возд. пробка) в итоге поменял термостат (на улице, за тридевять земель от дома) - и снова залил антифриз и снова не правильно - доехал до сервеса на тросу (уже на следующий день) в холодильнике на колесах (*CRAZY* 140км на скорости 40км/ч)
заехал в сервис - долили фриз ПРАВИЛЬНО - опаньки ТЕрь все зашибись дует*BAYAN*

а у меня тупо по такому дубаку печка начала скрипеть... слышно как работает моторчик :) поскрипывает... накрывается?:-D

и еще, почему в положении "на стекла" дует будь здоров, а в положении "в морду" - нихера не дует?
*BAYAN*

заслонка "в морду" открыта?:-D

drake757, все открыто в положении "1"

вот не знаю куда дует, но не в морду и не на стекла :)
куда-то в торпеду дует:-D

наверно моторчик невтуда повернут:-D

Подскажите стоит двухконтурный климат, водительская сторона дует горячим, а пассажирская сторона прохладным, на холостых холодным. Что это может быть?

stroganov, песда клапанам :)

typkmen, :-D
Сегодня заметил что на третьей не горячим дует...Думаю,надо картонку перед родиатором воткнуть:-D

Смотрю, у всех одинаковые проблемы *CRAZY*

да, у всех одна проблема! старые ведра е36 :)
и все себе врут, как и я, говоря: "с моей машиной все в норме, ну а печка... ну пришло время, ну еще что-то... ну вот так... но вообще, она у меня самая надежная! не важно, что ей ХХ лет" :)
ну это так... философия! зато-зато, я получаю удовольствие!

typkmen, печка и возвраст это не проблема.Корешь за ТО на новом субарике 45000рублей отвалил.Вот это пидзэц...А она у него 1.6 ваще не едет...Я доволен своей машиной и у Меня не ведро:)

Со старыми машинами нужно априори быть готовым к ремонту, в любой момент. А с новыми машинами надо иметь в загашнике бабки на следующее ТО и каско:)
У меня оба варианта, каждым я доволен по-своему:)
И мечтаю еще об одном старом ведре для летних вечеров в режиме тапка фпол:-D

не над всех под одну гребенку ;-)

Mean Machine, извини :)
у тебя и Темы суперские тачки*THUMBS UP*

вот у меня хоть и любимое и технически превосходное, но старое ведро :-D

typkmen, нууууууууу с таким отношением...

temный, Тема, ну все же шутки, ну... что вы так относитесь к постам?) это же "размышление на тему" не более...
я обожаю и люблю свое авто. не жалею ни копейки! даже девушка, окровенно, получает, порой, меньше внимания, чем моя любимая Мка :)
но... это всего лишь авто! любимое, обожаемое, но авто! я счастлив обладать этой машиной, но 99% людей "кому за..." у виска крутят, когда я говорю сколько она стоит и сколько стоит поддерживать ее в отличном состоянии. я конечно же их не понимаю и с пеной у рта отстаиваю гордое звание: "BMW M3! Редкая штуковина! и тд..." но всем же ясно, что это "игра" и я-мальчик не наигрался!:)
эту машину я буду любить, холить и лелеять, но это игрушка! и она останется таковой, пока у меня не появится возможность взять второй авто "для перевозки тела" и Мка станет машиной для души...
это было ИМХО владельца М3.

а вообще, про старые ведра... читал не одну тут тему, где е36 называют "авто для молодых" и я их в глубине разума и души понимаю.
вы не задумывались, почему все же продают отменные, технически идеальные е36? вот и я не дорос до понимания этого...

Подскажи плиз какому клапану и где он находится, а то не дупля не могу отбить :)

*THUMBS UP*