Проблемы с NRG CAVM-2110
 

Усилитель...
проблема в следующем: не включается, начинаешь крутить винт клеммы с управляющим сигналом (remote) - запускается.
Магнитолу выключаешь и сразу включаешь - запускается.. если подождать - то не включается... (как буд-то какае-то цепь разряжается).
Открыл, померил.. напруга везде есть... такое ощущение, что ему чего-то не хватает для включения.. и когда "теребишь" управляющий сигнал - получается как-бы серия импульсов - он включается.
Кто чего может подсказать?

Может в электросхеме где то контакт плохой?Может в магнитоле косяк?

xander
Раскрывали - проверяли - контакты "железные".
Магнитола - тож.. исправно дает сигнал remote.

Даж детальки пробовали менять - диодик и кондер - не помогло.
Надо глубже копать... есть там микруха TL494CN (КР1114ЕУ4) - судя по всему управляет преобразователем напряжения.. будем теперь с ней разбираться.

Надеюсь у Вас есть опыт:) Я года 3 назад пытался себе сам автоусилитель забабахать - на этой же микросхеме блок питания для него делал. Как оказалось, это одна из самых сложных частей усилителя. За время испытаний погорело штук 50 ключевых транзисторов. Чуть рукой где не в том месте коснулся - уже взрыв и пожар) Короче за то время нервным стал совсем - везде ожидал неприятности:)

P.S. Мне кажется надо искать проблему в плохом контакте. Попробуйте просто +12В на Remote подать, и проверить, надёжно ли включается. Потом проверить, доходит ли remote до TL494 (хотя не во всех усилках он туда пойдёт)
P.P.S. Щас возникла идея, что описанная ситуация похожа на плохое срабатывание реле (что-то механическое). Есть там внутри реле на включение?

dROb
+12 В давали.. сигнал доходит..
насчет реле - надо посмотреть

dROb
реле нет

Вообщем решили проблему.
Оказывается уровень управляющего сигнала регулируется переменным резистором на самой плате усилка. Вообщем подкрутили - стал "железно" включаться.
Странно, что на заводе не выставили все как надо.