Заглох и больше не заводится
 

Вчера в мороз -22
завел машину чтобы прогреть.
значит завел без проблем.
стоял минут 15-20.
температура поднялась до нормы, обороты норма.
и тут не с того не с сего машина глохнет.
И больше не заводилась.
грешил на бензин. так как лампочка красная горела, но по моим подсчетом я еще мог доехать до бензоправки.
взяли меня на буксир на бензоправку.
заправился...но уже один фиг не заводилась.
в итоге на буксире притарабанил в гараж.
Теперь ребят просьба! Что может быть. ЧТо изначально смотреть. Грешу на бензонасос. Пока еще не лез туда. Если бензонасос то как его проверить? За ранее благодарю

Vi_Deo
Бензонасос может подохнуть влегкую, если бенз до конца весь высосет. Плюс ***** на дне бензобака (тут не уверен, может, бравые баварцы чего и придумали, чтоб это самое ***** не попало куда не надо).

ArcEnCiel а как проверить его?

Vi_Deo
Я бы начал с предохранителя на бензонасос.

А вообще уточни, что происходит при повороте ключа в третье положение - стартер-то крутит? Схватывает?

Vi_Deo
Аяхз. Поиск не рулит? У меня одно время питание насоса сглючило, я за провод дернул, все заработало и больше не беспокоило..

Patron да стартер маслает, вернее маслал, пока аккумулятор не сдох. Так вот вроде цеплял но не заводился. На счет предохранителей. Если он даже вылетел, то не просто так ведь?

А когда аккум у тебя успел сесть??

Я просто к тому клоню, что последний раз перед тем как заглохнуть твоя машина работала на незаряжающемся аккумуляторе. Он в итоге сел, машина заглохла и т.д и т.п.

мм...думаешь генератор?

Бензо шланг подачи топлива сними с топливной рейки сунь в пластиковый бутыль и покрути стартером мотор и смотри идет бензин - это в том случае если насос при повороте ключа во второе положение качает хоть чуть - чуть ,его должно быть слышно секунды 2-3. Если бензин идет смотри свечи мокрые они ,если мокрые нет искры . Далее смотри датчик колен вала. Пока всё:)

Мне один мой камрад неоднократно советовал не доводить до минимума бензик в баке. Когда бенза мало, бензонасос хренова охлаждается ну и потом помирает постепенно. :)

У самого летом сдох бензонасос на ходу. Долго думал в чём проблема, дошёл до насоса, снял.. Подключил к аккуму, облил меня остаточным бензиком в нём... Подумл на контакты.. поставил в бензобак, завелась... Обрадывался :) ... Всё вернул на место, всё закрутил, собрался уесжать, и вауля, он опять не работал :)
Купил новый насос и с тех пор есжу без проблем.

Короче +1 к АРЧИ. При включении зажигания бензонасос секунд 10 прокачивает топливо, если прислонить ухо к дивану, там где бензонасос, то его будет 100% слышно. Хотя я слышу даже на водительском месте как он жужжит на зажигании.

Ну да. Если описанный ребятами выше тест работоспособности бензонасоса и свечек пройдет успешно, то останется гена :roll:

Спасибо, за отзывы!
Вчера до пол пятого утра проторчал в гараже..замерз ужасно снимая бензонасос с сполями в носу))))
так вот...снял...подрубил в нагляк к аккумулятору....работает
...поставил на место...
стал замерять напряжение, которое подается на насос и датчик...на датчик идет 12 вольт стабильно....
теперь прикол вот в чем...
по идее при включении зажигания насос должен помаслать малость....так вот включаю зажигание....и где секунда появлется 12 вольт на тестере и сразу же падает..че за х...??? что может быть реле?

Vi_Deo проверь для начала провода на целостность. потом дальше к реле двигайся. у меня была подобная фигня, из-за этого купил новый насос. так же насиловать мозг может предохранитель что в принципе бвло в моем случае, прозваниваешь его - звенит, в итоге были проблемы:
1 - сам предохранитель (странно как-то перегарел - подкорачивал иногда)
2 - плохие провода (переломились и окислились) - заменил ремкомплектом.

Рано на реле грешить, просто я не зря написал чтоб ты бензо- провод от топливной рейки отсоединил. Отсоедини и сунь в бутылку пластиковую чтоб видно было- когда начнеш крутить стартер бензо должен пойти с бензо- провода

malenkiy
да один предохранитель заменил
теперь как бы разобраться с этими проводами

АРЧИ
а как бензин будет идти если насос не работает?

Ты же написал , что при втором положении ключа напряжение на насос появляется и уходит так и должно быть, потом начинаеш крутить стартер и насос уже полностью качает без перебоев . Я всё таки больше грешу на датчик колена в твоем случае

Так....были у меня траблы как-то с перебоями движки...
В СТО грешили на датчик распредвала....
он может?

Теперь вопрос....их можно замерить тестером? ЧТобы уж знать.
У нас на СТО всегда лохов ищут. Как-то не хочется деньги лишний раз платить за то, что можно сделать самому

еще...напряжение ведь подаваемое на насос длится около секунды...это не мало для создания давления в системе? Или давление создается при работе стартера?

Vi_Deo
попробуй сделать так:
возьми 2 провода и запитай их от прикуривателя, там ток постоянный на насос хвататет и ничего не сгарит, потому что предохранитель на прикуриватель аж на 30ампер стоит, а на насос всего 15, и при помощи их на насос запитайся если заведешься без проблем ищи проблему от предохранителя №18(бензонасос) до самого насоса. я только так им методом определил на каком участке у меня проблемы.
еще можно ездить как на аварийном варианте, но как только поворачиваешь ключь подается напруга на прикуриватель и насос начинает качать, если не завести мотор можно давольно быстро посадить батарейку.

Это если машина где-то с пол часа стояла то насос на втором положении будет приблизительно секунд 5 качать,а последующие разы 1-2 секунды качать будет. А датчик колена только на разрыв можно проверить ,параметров я его не знаю ,кстати от волги подходит от 406 двигателя . Можно в принципе его снять с головки и поставить на колено ,должна завестись

malenkiy ок, спасибо. Сегодня попробую так сделать.

АРЧИ
окей буду смотреть

Отпишиш что получилось

Vi_Deo
еще, лучше запитывай через клему прикуривателя а не через вставку, и провода бери сечением не меньше 1мм. тонкие плавятся на ура!

ОК! Вечером гляну. Потом сразу же отпишусь!