"Тихий" выхлоп
 

Вчера возникла мысль после увиденной на дороге Ламборджини, а через пол часа Субары!!!
Еще лет пять назад меня всегда привлекал мощный рык двигателя из выхлопной трубы. Всегда нравилось по "рычать" на светофоре))), но видимо с возростом меняются и привычки(((. Теперь вот задумался а как сделать так с выхлопом чтоб звук при разгоне был максимально тихим? Вот вчерашняя Ламборджини при мне ускорилась до 100 км/ч, а я даже и не услышал её звука....красота!!!!! пролетела как уроган возле того магазина где я остановился купить антифриз, а выходя из него на том же месте проехала Субару с огромным "пердаком"...так грохота было!!! самолёт тише взлетает))) По ощушениям обе машины ускорились одинаково, но звуковой эстетизм был за первой машиной!!!!!! Слышал давно, что местные кулибины уже давно придумали такую систему "завихрения" в глушаке, что и звука нет и на приём сильно не влияет!!! Что думаете, какие мысли? Весь вопрос в том, чтоб купить не новый глушак, а модернезировать старый с наименьшей потерей мощности. Вся фишка в том, чтоб от звука отказаться совсем (как с первой машиной) а остался только шум от колёс)))

P.S Оно конечно понятно, что звук мотора и чувства Драйва должно присутствовать в салоне))), но все же.....?

Особо в этом не разбираюсь, но слышал про такие хитрые глушители, которые до определенных оборотов работают, как хороший глушитель, а после выхлопные газы идут типа по прямотоку.
Существует ли такое?

В мазератти типо того. Клапаны во впуске и глушителе, открываются в спорт-режиме. В лексусе is-f тоже, вроде. Но там громче становится, а автору тише надо. И такое соображение: ладно, добьешься снижения звука выхлопа, а двигатель будет выть, тем более, он шумный у 36. Будет некрасиво, должно с выхлопом звучать

Just Kot

Ну так на 328 же так сделано... во всяком случае на моем америкосе так. Тас стоит заслонка, которая открывает прямоток после 3500 об кажется... и становится все очень хорошо слышно. Если поглядеть по схеме выхлопной системы для 328, то там все очевидно нарисовано. Один канал выхлопа-витеиватый, для гашения звука, а второй - прямая труба.

возможно ли поставить такой глушитель на 325 ??? просто там же ещё что-то идёт во впускной коллектор чтобы открывать эту заслонку ??

на счёт 328 системы надо подумать. За счёт чего заслонка открываеца?

сам выхлоп встает в штатные места как родной,никаких переделок...
на сколько помню,но могу ошибатся заслонка не управляется чем то)))она в зависимости оборотов при помощи непосредственно самого выхлопа открывается и закрывается....када обороты низкие 1 заслонка закрыта..поднимаешь обороты она открывается..вот и все...

А на сколько я знаю, в 328 заслонка в угоду экологии сделана, а не для звука, или тяги.

заслонка открывается после 2500 оборотов.на правой трубе стоит клапан и к нему тянется резиновый шланг через всю машину в салоне и подсоед.к выпускному коллектору.

[quote="dima328IA"][quote=-=БаяНщиК=-][quote="Olezka
заслонка открывается после 2500 оборотов.на правой трубе стоит клапан и к нему тянется резиновый шланг через всю машину в салоне и подсоед.к выпускному коллектору.[/quote]
ну вотзначит все верно вспомнил)))
прост думал кадато себе ставить от 328 но не успел)

Отлично!!! Без колхоза значит))) я думаю Chrome может тоже сюда заглянуть и с орентировать по глушаку для 328 :wink: сколько денег стоит

да, у 328 прямоток открывает заслонка. Её открывает механизм в богажнике... А он управляется (тянется шланг от подкапотья в богажник) от вакумника какого-то. Как то так...

открывается у мена с 3500 оборотов... нащёт экологии наврятли, так как просто открывается прямая труба, напрямую через последнюю банку... Кста можно поэксперементировать: отключить штекер в фигне в богажнике... :D Тогда она всегда будет открыта... звук на низах прикольный... и вроде тянет немного лучше, но не факт, может просто показалось :D

я имел в виду, что она не открывается, для того, чтоб на холостых и пробках не коптила, а не то, что прямоток для экологии. и не думаю, что там совсем прямоток, видимо, просто меньше сопротивление выхлопным газам, но все-равно звук глушится.

На 325 он встает как родной,правда не подключая заслонку.Заслонка если не подключена,постоянно находится в открытом положении.Возможно ли сделать так ,что бы она правильно работала,не знаю,можно попробовать!Скоро себе буду ставить от 328 с заслонкой в одной трубе,правда не подключая заслонку.Дальше видно будет!Глушитель лежит в гараже!

http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...nitid=82900005

ну мож и не совсем прямоток, но звук реально другой становится...

У Дона есть как раз клапан новый на глушак 328 :D

Я чето читал и ничего не понял .. Какой клапан вообще?
Вы лучше напишите какой глушак надо покупать чтобы при наборе скорости звука практически не было !!! Я слышал подобие на мерине макларене и на бмв 760 на воробьевых. Там при наборе звук типа взлета МИГ-29 )) .. сплошной выдув воздуха прямой типа и с большим давлением. Вот именно такой хотЦа замутить )

Вот как это выглядит.
Там не просто шланг от коллектора открывает. Там стоит вакуумный переключатель какой-то, который и открывает.

http://s59.radikal.ru/i163/0904/dc/917ed608c9bb.jpg

Прошу заметить это сделано именно для понижения звука! Управляется этот вакуумный клапан мозгами Сименс...На остальных модификациях, видимо, его нет.

Купи ламбу и не парься !

А вообще любое утишение глушителя это создание помех выхлопным газам приводящик к соответствия с потерей мощности !
НЕ зря на субарике приямоток ! потому что до стоимости Ламбы ему далеко а быстро ездить хочеться вот и выход !

короче по просьбам:

вот сам датчик:
http://thumbnails17.imagebam.com/319...d531960114.gif

http://thumbnails19.imagebam.com/319...c931960133.gif

http://thumbnails19.imagebam.com/319...4b31960148.gif

Пробил по номеру детали в реалоем:
походу он дафига где стоит:
http://www.realoem.com/bmw/partxref....r=1&series=E36

и сама схема:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...18&fg=20&hl=22

НО! К нему подходит штепсюль! :D Куда он уходит я так и не понял...

Спасибо,будем разбираться со штепсюлем!!!

незачто... :wink:

не так дорого всё и стоит можно купить да поставить только вот что с мозгами делать