прокладка ГБЦ потекла M44
 

Добрый день.
после летней эксплуатации автомобиля на воде вместо антифтиза решил залить концентрат, слил с радиатора воду ровно пять литров, после залил концентрат мобил, прокачал все как положено. утром решил проверить уровень, удивился что антифриз ушол на минимум, долил. приехал на работу снова проверил, уровень оказался на минимуме, после чего под двигателем обнаружил капли антифриза, подумал что умерла помпа, заменил на новую, не помогло, антифриз капал под двигатель. после решил сделать опресовку системы охлаждения, оказалось что антифриз сочиться между блоком цилиндров и головкой со стороны выпускного колектора, прямо на углу где крышечки цепи начинаються.
подскажите от чего это могло произойти, сервисмены говорят типо голову повело нужно шлифовать и т.п. двигатель за время моёй эксплуатации 1,5 года ни разу не перегревался. пробег 230т.км. М44 (черырёх горшковый)

Подпишусь под темой , неужели шлифовать ?

не шлифовать,но гбц вскрывать,там резиновая прокладка стоит,у меня такое было ,после криворукой сборки,позвал мастера поставить гбц -он поставил её с третьего раза(съезжала) ну и как следствие сдвинул эту прокладку,а в твоём случае её просто выдавило может быть ,потому как ездил на воде и клапан в крышке мог заржаветь и не открыватся.Я после него дособирал весь движок(а там до хрена чего прикручивать ) и осталось только залить ОЖ,начал заливать и ОЖ побежала струйкой оттуда же

Добавлено через 57 секунд
У мну м42,но думаю разницы нет