Проконсультируйте по конденсатору.
 

Есть усилок 1200ват. (Кикс) конденатор в 1,5 фарад на него подойдет?
а для чего нуженн вообще конденсатор? Поможет ли он мне убереч акумулятор от рязрядки?
Усилок 4 канала. но на усилке есть два ВЫХОДА на колокольчики это типо для саба еще отдельно??
(услок досталсля без инструкции в пользование от друга но тот толком низнает них***я поэтому спрашиваю тут :) )

З.Ы. У меня когда стоял усилок в ВАзе то зимой не ездишь на тачке 24 часа и все её не завести АКБ в нули уходил. Спасет ли конденсатор от такого? или это издержки хорошей музыки в авто?

Кондёр,нужен для усилителя,а не для аккамулятора. Кондёр предназначен для того,чтобы свести к минимуму провал питания на усилителе.

Еще у меня вопрос :)
Если на магнитоле 2 а на усилке 4.
Есть ли такие переходники которые 2 канала поделят на 4?

http://www.magnitola.ru/Daxx-DaxxT03-p-1429.html#DESC
вот я тут порыл в интернете. то ли это?

потеряешь в качестве звука,то есть не будет играть поканально

Переходник 2 в 4 есть в продаже.
Конденсатор ,как было написано выше - для звука . Особенно он нужен для низко-частот регистра на большой громкости , для компенсации пульсации напряжения . По простому - на большой громкости усилок с конд ,не будет ,,захлебываться ,, от недостатка напряжения и тока. А если за сутки стоянки машины у тебя разряжается аккум ,значит у тебя в проводке значительные утечки по току. В дежурном режиме ни усилок ,ни мафон не разрядят аккум.

есть такие пререходники. Но лучше взять магнитолу с отдельным выходом на самбуфир!
На счёт кондёра: На вход усилителя приходит 12В, внутри него они усиливаются примерно до 50В(на разных по разному).
Т.к. усилитель затрачивает энергию при воспроизведении баса, то с каждым ударом оно падает на некоторый уровень. см рисунок. Падени е напряжения на входе в 2-3 Вольта, характеризуется падением напряжения на выходе до 10-15 Вольт? что сильно искажает звук на низких частотах. Чтоб такого не произходило ставят конденсатор, который в короткий промежуток времени может отдать те необходимые 2-3 вотльта.
http://i080.radikal.ru/1002/a4/4dcc40ec14da.jpg

у меня магнитола именно с таким выходом. но там есть хитрость. если подключаешь саб тотогда колонки задние перестают играть. Ну покрайне мерее на моем пионере так.

Значит кондер чисто для звука это я усвоил.
А тогда вопрос такой: будет ли АКБ разряжаться если двигатель заглушен ну все вырублино и тп. сажает ли усилок АКБ когда меня в машине нету?

Kostia
Я же тебе выше объяснил , что дежурный режим столько энергии не берет за сутки простоя машины в гараже ,стоянка и т.д.
Если аккум хороший и разряжается за сутки ,значит у тебя где то ,, косяк,, ( проводка, нагрузка ,одним словом все эл цепи в машине ). Получается большой ток ,, утечки,, . В данном случае нужно разбиратся .

я тебя понял. я и спрашиваю что если все в порядке с проводкой и тд. будет ли усилок и конденсатор питаться энергией когда машина выключена?

Kostia
НЕТ

Коротко и ясно)))
Спасибо! :wink:

Всё может быть. Может и усел и магнитола в режиме ожидания тянуть очень много. У меня были случае,что магнитола вытягивала 1,5А,а снимаешь панель-уходит. В усиле,если есть неполадки(например наелись конденсаторы на блоке питания)то тоже может сильно вытягивать. Подключай тестер на проверку тока и проверяй где утечка.

для того что-б кондёр не поджирал энергию (особенно это зимой актуально) с него скручивают вольтметр (бесполезная фишка для понтов)

а зачем???напримр на моем конденсаторе он загорается только тогда когда в питании какие-то изменения,например если даже оставить играть музон на одной громкости ,то он где-то через минуты 2 тухнет,а стоит поднять громкость ,то он загорается !!!незнаю,может не у всех так но у моего так!!! если что для сведения SOUND QUEST 2 Фрд

Полностью согласен с предыдущими мнениями. Усилитель не может высаживать акум, если магнитола не работает. Просто в этот момент он выключен. (для этого и нужен провод remoute). Пионеры кстати тоже в дежурном режиме очень мало потребляют. звук с 2 на 4 можно развести простыми переходниками. А кондер наоборот после выключения зажигания отдает ток в систему автомобиля, что уменьшает разрядку акума.

почему у меня конденсатор садит акуму? на кондери написано на дисплеи 14 и там еще есть регулировки может просто надо уменьшить? помогите

bmw328ii
Проверь токи утечки в автомобиле. У конденсаторов бывают проблемы с зарядом (управляет им электронная штука которая на нем стоит). И он заместо того что бы заряжаться, просто потребляет эл. энергию. Почти в 1 ампер

да утечек негде нету! кондер отсоединяешь и акума не садиться?

bmw328ii
Тогда замерь ток потребления конденсатора

как замерить?

bmw328ii
Подключи амперметр в разрыв "+"который идет на конденсатор