Свап, а стоит ли?
 

Ну вот появилось реальное желания дать пинка компахе.
Имее м43 на автомате... кузов компакт!
Что можно придумать? Поставить м42\м44 не меняя кардана коробки и т.д. просто мотор,так?
Поставить компактовски 2.3ти 170 лс
либо искать битка 2.8-3.2 Но проблема будет ли с компактом вопрос?
Честно не шарю что нужно менять чтоб она ездила нормально...
Посоветуйте или отговорите)))))
Какие варианты есть и с приблизительным ценнигом, что не маловажно) гемор ли вообще?

grreek
вариантов куча, все зависит от того, на сколько ты готов потратиться (примерный бюджет)? 2.3-2.8 хорошо, 3.0-3.2 еще лучше, но ценнеги будут весьма прилично отличаться.

это того стоит)

Компакты же делали до какого года? Туда случаем tu-шные двиги не шли? если шли, то я бы поставил именно ТУ-шный.

ставь 2.8 - самый лучший вариант по цена/качество.

или, если охота повозиться, ищи подубитый м50 2 или 2.5 (2.0 лучше - расточишь под номинал для 2.5, 2.5 только под ремонт) и делай 3 литра - за почти те же деньги, что и 2.8, у тебя будет свежий мотор, в котором ты будешь уверен, и больше дури

Только я все равно не понимаю такого тюниха - сначала переделать все машину, ввалить кучу бабла, и остаться с 1.6 на автомате

то ли дело - вкорячить мотор побольше и выкинуть все из машины, кроме кузова и опор двигателя!

it's just a way you are

Свап оправдан для компакта на М42 двиг, либо на М44 (лучше) .. На м50 и м52 я бы не стал.

М44 и М42 очень себе не плох, и приятно катится на оборотах - для автомата самое то.

Так что если не собираешься серьездно вваливать бабла - то это твой вариант. Но - его станет мало через 2 месяца, даже м50 2.5 мало становится за то же время, сейчас жалею что на м-мотор сразу не захотел.

Вобщем прокатись на М42(44) и на М52б28 и сразу поймешь что к чему, на М-ке не катайся, а то очень захочется :D

Ставь М52B28 меньше смысла нет,(привыкниш за неделю) а бюджеты похожи.! Если бабло есть то безусловно от М-ки корячь движок, но там уже стоит задуматься о полной замене авто!!!

Поздно :)

Дим, продавать передумал?

sasha_m
Делали до 2000 года до середины помоему.
Igorevich
Да блин, жалко както, заехал на подьемник, поменять только саленблоки задней балки и все! Остальное в идеале! Кузов в идеале, а продовать блин за 200 тысяч, не знаю как то, вот и задумался, а почему бы не сделать отличный, красивый быстрый компакт, в М-пакете, спортситзе, перешитым салоном с обьемом движком м52б25 например, притащить донора с тойже литвы и германии за 2к евро!
m50b20
Ну сначало все было потихонечку, без особо тюнингра, а вот что вышло за 3 года тюнинга=)))Да я как бы противник раздербанивания, но мне друг сказал, вкорячь туда мотор, палку, и пусть думаю что 1.6 автомат так валит =))))

за 2.5 евро будет мотор в 250 сил, коробка и редуктор к нему

Ну что, кто в теме, подскажите процесс свапа и что нужно менять в данных случаях!
1. м42/м44 - поидее только движок так я понимаю.
2. Если ставить компактовский 2.3 (170хп) - впринципе и механику, я думаю будет достаточно, но только по идее брать донора!
3. Вопрос по движку 2.8, их на компакты не ставили, интересно, что еще нужно ставить.... Если например брать донора седан или купе? Подойдут ли зп? И еще где стоит аккум в багажнике? У тех же компактов 2.3.?

Это где такая акция?)

Берешь ЕТК, сравниваешь навеску 2.5-2.8 и делаешь выводы, 2.8, думаю, вместо 2.5 (323 которая) встанет как родной.

Ну вот я тоже думаю на счет 2.8... А кто подскажет совместимость деталей компакт/купе/седан? если брать битка купешного и седана например!
Знаю что Задняя балка от 30-ки, вкорячишь ли например дисковые тормоза с тогоже седана, редуктор и т.д.

нет, редуктор тоже с 30 или с Z3
про тормоза думаю, что 323 компакт, с обычной не встанут (рычаги нужны компактовские)

m50b20
Ну вот в итоге получаеться что проще брать компакт 323 как донора... ну или искать в литве запчасти!
А кто напишет что нужно для свапа в 328, что примерно приценится по запчастям.

для свапа в 328 нужен 2.8 либо переделать 2.5 в 2.8 (но тогда уж в 3.0)

http://all.auto.ru/cars/used/sale/4904975.html
Компакт с м-сердцем 3,2.
С клуба?

3 литра через месяц, макс - два уже не будут ехать))

так что собирать 3 литра с ковкой, титановыми клапанами сразу и туда уже дуть... нормальный мотор - это ну хотя бы 400, лучше от 450 и выше)

Андрей, тебе 2.8 уже мало ?
или ты дуешь во всю ? )))

Да не=))) мне хватит даже 193 в стоке после 102=))))) Прокатился м44 на компакте автомат, веселее, но я не думаю что стоит того гемора, уж лучше если ставить, то повеселее что-либо... а так либо свап в компаху или добавлять и брать 330 купарь е46 и радоваться жизни!
Пример бюджета на свап 2.8? более 100к?