Ремонт составных дисков.
 

Диски 42 стиль BBS RS 723. Составные, разноширокие.
Облез лак на ободах. Хочу разобрать, отполировать и покрыть порошковым лаком.
http://s001.radikal.ru/i194/1104/a0/d3433c536539t.jpg
Нашел в нете такую страшную тему и очень не хотелось бы так же попасть.
http://www.wheel-whores.com/forum/vi...php?f=7&t=4939
Посоветуйте, как поступить, чтобы избежать неприятностей с болтами?
Каким средством пролить болты чтоб их не сорвать?
Может обода лучше отпесочить и только потом полировать?

как он их поломал? они же титановые.

отдай в спецмастерскую пусть делают, сам только хуже сделаешь.

Во жесть.... разбирал 5-й стиль.... сломать имхо нереально

power320, нет в Челябинске таких мастерских:(

разбирал RS трехсоставные, никаких проблем. болт- ключ на 8, гайка- на 10.. у тебя, вроде, болты держутся на шлицах в диске и гайкой затягиваются изнутри. то есть, открутил гайку- выбил болт)

Stasik, не, у меня просто болты. Посмотри ссылку в 1 посте, там диски как у меня 1 в 1.

Ребят, может кто в теме, дайте больше информации.

Тема всё еще актуальна.

На самом деле всё оказалось очень просто. Как говорится, глаза боятся, а руки делают.
Откручиваем 19 болтов звёздочкой на 8.
Ставим диск лицевой стороной вниз и встаём на центральную часть. Центр.часть должна отделиться от обода.
Берём жидкость для снятия краски и покрываем лицевую часть обода. Лак облезет минут через 5. При необходимости покрываем ещё раз.
Заранее готовьте материалы для полировки обода, какие зависит от степени его зашерканности.
После полировки до зеркала, везём обода в порошковую покраску и покрываем лаком.
Сборка в обратной последовательности.
пысы: ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПИТЬ ГЕРМЕТИК ДЛЯ БОЛТОВ! Чтобы они не заржавели и не прикисли. А то получится история как в первом посте по ссылке.

пока получается так, обод после вышкуривания 240 шкуркой. После еще обработка 600 и полировка пока не купил чем))
http://i042.radikal.ru/1105/ca/aa8404498bd4.jpg
http://i023.radikal.ru/1105/0a/c0c4d559cc7c.jpg

А ты пометил когда центр снимал? Мне так кажется что его было бы лучше поставить в то же место.

power320, а ты его по другому и не поставишь!!!! если диск собрать не правильно,то тогда сосок не сойдеться по отверстиям!!!!:)

А точно, тода да вопрос снят, че то не посмотрел расположение соска.

Диск №2
Это коррозия под лаком, от неё и избавляюсь.
http://i027.radikal.ru/1105/18/1291e5df1c07.jpg
Берём трещётку и торкс на 8 и выкручиваем 19 болтов.
http://s001.radikal.ru/i193/1105/8e/58e4cac8e570.jpg
Отделяем серединку от обода.
Отрезаем сосок.
И покрываем обод жидкостью для смывки краски.
http://s44.radikal.ru/i103/1105/95/6485a3a3d330.jpg
Вот так лак будет пузыриться
http://s53.radikal.ru/i141/1105/37/10a1d35cdd58.jpg
Вот так выглядит диск после снятия лака.
http://s010.radikal.ru/i314/1105/4b/733e97851119.jpg
Продолжение завтра.

Диски покрыты порошковым лаком. Болты посажены на клей.
http://i073.radikal.ru/1107/c6/ee7a1326c562.jpg
Эпопея с задними дисками закончена.

Приветствую! зачет за отличную работу! вопрос немного не по теме - сколько каждый диск примерно весит? насколько прочные они с учетом того, что двусоставные, в плане ям, неровностей итп? - ответ можно в лс, буду признателен!