Пороги...
 

и кто мне сказал что это делается просто и с перекуром? Всмысле поменять порог....

я полистал бортовик Гитариста (http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=273) я очумел (((

вообще у меня вот,
http://photo.qip.ru/photo/320271/151.../173937041.jpg
кто что думает?

он вообще снимается? или только варить?

p.s. кучка, это песок и земля из порога, собственно вероятно из-за этого и сгнило всё...

Он не снимается,он отрезается болгаркой:)
Варить,а когда отрежешь,будет видно сколько варить. Поддомкратником еще пользуешься?

evro,после покупки машины, купил домкрат "подкатной" или как там... отверстиями короче не пользуюсь..

Добавлено через 16 секунд
они даже не открываются ))

Daiver, а подкатной домкрат нормально поднимает,не продавливает поддамкратник?

evro,нормально держит все... я конечно стараюсь поглубже его запихнуть, там все таки снизу тоже отверстие есть

Daiver, где у меня в бортовике написано что всё просто и с перекурами?

Гитарист,
почитай внимательно что он пишет )

Daiver, я говорил, что ничего сложного. прошлым летом поменяли на даче с перекурами и пивом за два дня оба порога ( Клокерхольм ).

mikhavoron,а откуда ты знал где что отрезать и сварочный аппарат имелся да? я пиво и сигареты а ты мне за два дня сделаешь? так что ли? :-D

Daiver, Саня, даже Олег делал с помощником, который ЗНАЛ как делать. Тут надо резать, варить и реально до хрена работы, и надо действительно знать как это делается...
Для начала надо определить, весь порог переваривать, или только накладки. Оттуда и плясать ;-)

R.Baggio,насколько я понял с этим лучше не тянуть, с каждым днем всё хуже и хуже?

хуже уже не будет! там просто пи$детс....менять придется не только порог , но и пол...подними ковер и сними переднее крыло, чтоб оценить масштаб!

Стекловолокно и шпакля :-D

я беру свои слова обратно, у меня ещё цветочки:-D:-D

Можем сделать.Дорого.

Хорошая реклама... :-D

Daiver, Если знать как происходит процесс сварки авто, и уметь варить, там действительно ничего сложного, просто нужно время. Но , как правильно сказали, в процессе обычно вылезает еще что-то (пол, внутренние пороги...) , так что запасись терпением, железом , сварочным аппаратом, газом для него, проволокой, болгаркой, дрелью, ЛКМ...(список можно продолжить...) Все что видно сверху порога, это цветочки...
А лучше обратись к людям, кто может оценить фронт предстоящих работ. А еще лучше отдай в ремонт, пусть сделают профи, и не парься.

+1,однозначно!

Не было ни одной у кого была бы обычная замена порогов,всегда замена вытекает в РЕСТАВРАЦИЯ остатков....

Гитарист,
ANGELJT,
спасибо! Я подозревал что мне дорога к Диме...
Хотелось заранее узнать фронт работ... теперь знаю... :(

Daiver, да Сань, извини за некоректность! до этого вскрывали ковер - делали днище, внутренняя часть порога была целая. поэтому меняли только внешнюю. авто у меня черная - так что с лкп проблем не возникло. :) помогал друган слесарь (ни разу не кузовщик, но хороший теоретик в этой сфере), полуавтомат взяли в аренду на пару дней..

пилюс до этого я жестко курил форум по этому вопросу, понабрался теории пива и сигарет, привлек товарища и все вместе мы победили ржу!

Добавлено через 3 минуты
8-)

Daiver, у тебя не полной ппц, но не занимайся ерундой, отдай в сервис и забудь...

А что же по твоему ппц=-O?

полный ппц тут был у товарища с мск.забыл ник)))) кажись PR-222?у него от днища живым только тунель карданный был)))Ну ничо,купил донора и переварил днище целиком.

а мне тут навешивают что моя мёртвая!:-D

mikhavoron,какой химией пользовались? чем на перспективу защищали металл?

Добавлено через 3 минуты
Гитарист,тот же вопрос, чем забацать, что бы хотя бы остановилось ржа? боюсь представить что внутри порога твориться :bn: