Сайлент-блоки передних рычагов от М3 е46,Z4///M
 

В поиске подобной темы не нашёл.
Собственно вопрос:возможна ли установка сайлентов передних рычагов от м3 на обычные рычаги е46?

там вроде отверстия под рычаг другие и в форма серьги снаружи другая

Возможно, я ставил.
Но.............. потом пришлось всё переделывать. Не советую.

Почему?

Всё просто, потом болтаться начинают. Потому как резинка узкая. Поставить и снять можно "от руки" , а родной только запрессовывать.

Для тех кто хочет попробывать или не верит , добро пожаловать, я тоже не верил. Попал на два комплекта . Первый ( ///М) готов отдать за долю малую.

+1
не подходят они под стоковые рычаги

Так,а если купить комплект-///М рычари,сайленты,опоры амортов?Так можно?И будет ли реальный эффект от этого для управляемости?

имхо дешевле доукомплектоваться опцией S226A "Спортивная настройка подвески". Эффект тот же.

А что даст замена рычагов в М?
Типа лучшую устойчивость и меньшую валкость?

Апну темку)Заказал себе сайленты пер.рычагов от Z4///М.со смещением.Судя по каталогам он стыкуется с обыкновенным не М рычагом от е46:)
В итоге получим аналогичный эффект,как на е36,при установке сайлентов от м 3 3.2 со смещением)*BAYAN*

3.2 на е36 без смещения идут. *YES*

Перепутал,да,от 3.0 со смещением)

Очень интересно. Держи в курсе, Вась:)

ОК,только ещё не скоро буду ставить. Срок доставки 11 дней только,а когда получится поставить пока не знаю. Точно не в этом году.

Вобщем заинсталил!Не прошло и года)
Фото:
http://www.e36club.ru/forum/imagehos...263caa6676.jpghttp://www.e36club.ru/forum/imagehos...9d75aec8dc.jpghttp://www.e36club.ru/forum/imagehos...3a6289e310.jpg
Как видно,кастор на верхнем пределе допуска)
Ощущения крайне положительные при езде.Рулиться машина стала значительно лучше,особенно на трассе на высоких скоростях.В поворотах заметил однозначно лучшую устойчивость.Намного меньше стала чувствительность к колее,и на ровной дороге также машина держит чётко прямолинейную траекторию.Разницу в комфорте практически не заметил.До этого стояли мейле хд.
Вобщем результатом доволен!всем владельцам е46 рекомендую!*BAYAN*

Уася, а номер сайлентов ты только в личку будешь кидать после перевода на твою карту энной суммы?
;-);-)
Кстати если прокатит мой бизнес-план то с тебя процент.

Вася - красавчик*RESPEKT*

:-DНадо попробовать)Хотя не думаю,что тут есть люди,которые не знают,что такое BMWcats и другие каталоги*CRAZY*

Wasiliy, Вот энти? 31107838575 жалко, что в наличии нет, ценник в общем то здравый на них.

*YES*
А в чём проблема заказать?В бмвкатсе они за 1700 с долгим сроком поставки)Я за 2700 покупал.

Wasiliy, только заменил у себя, послежу за опытом эксплуатации:) Мейле HD- как то "не очень", они мягкие слишком, и ограничители у них "любят" вываливаться, замена после года езды на тот же лемф, тоже дает заметные изменения в управляемости)))

А кто-нибудь ставило сайленты от M3 CSL?
Номерок бъется вот такой по Лемфердеру 2701601, цена вполне адекватная в районе 1400/шт
выглядят презентабельно:)

Он цельнолитой,но без смещения,по применяемости м3,м3 цсл,сайлент одинаковый,так что тут разницы нет.Но поставить его болт он не получится,так как у него внешний диаметр на пару мм меньше...
Тот артикул по лемфу,который ты написал,это сайлент с кронштейном уже,и стоит он 2800 за один)А оригинал 31 12 2 229 857-это голый сайлент без кронштейна и стоит как раз 1500)

Wasiliy, так эти номера( 2701601, 2701701) уже с кронштейнами за эту цену идут. непонятно, посадка под рычаг одинаковая со стоковыми рычагами?

Под рычаг посадка должна быть одинаковая.Только геометрия кронштейнов может немного отличаться он не М3,думаю.Для увеличения кастора,опять же.По отверстиям к нам должны подойти.Там ещё отверстие под крепёж М3 хбрейса есть)