Продам e36 330 седан СПб
 

Стоит M54B30, Коробка М, Редуктор 3.15 с блоком, тормоза от e46 330 перед и зад (без проставок), выхлоп целиком от 330.
Подвеска c занижением, Koni Sport аморты+пружины (задние аморты менялись в начале зимы, передние надо менять)
Сделана шумоизоляция, кузов внтури проклеен бимастом, двери вибропласт голд.
Кондей (крутилки) установлен, заправлен, но не подключен.
ЭСП на 4х дверях, подключены только передние.

Цена видится в р-не 160-170 т.руб

Номер шасси FB36909
Код типа CA31
Тип 318I (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M40
Рабочий объем 1.80
Мощность 83
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет CALYPSOROT METALLIC (252)
Обивка (0465)
Дата пр-ва 1992-03-25

S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S270A BREITERE BEREIFUNG Колеса с широкопрофильными шинами
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S440A NICHTRAUCHERPAKET Комплект для некурящих
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S654A BMW BAVARIA C III Радиоприемник Bavaria C III
S679A HECKSCHEIBENANTENNE Антенна в заднем стекле
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S848A ERWEITERTER KABELBAUM Дополненный жгут проводов

В комплекте:
5ый диск новый (диски 17ые, резина 225х45)
Ремкомплекты задних крыльев по 2 штуки - новые
Усы - новые

Что менялось недавно:
Перебирались передние супорта
Замена рулевых тяг
Замена шариков

Что нужно делать:
замена задних с/б продольных рычагов
иногда подглючивает замок зажигания
по кузовне, видно на фотках
естественно - красить

Полы (салон, багажник) - без дыр. В багажнике - новое корыто.

http://s019.radikal.ru/i608/1302/ec/95d527ba31ebt.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1302/f4/ea03c278ca90t.jpg http://s019.radikal.ru/i604/1302/63/daea8136f0e0t.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1302/bf/328b181277aat.jpg http://s019.radikal.ru/i600/1302/39/028880f5b0f5t.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1302/48/7a5a120e97e7t.jpg

кузов гнилой? или почему небольшая цена за неплохую начинку?

эмм не растаможенна?

это как? и чем лучше стоковой?

наверно 6!

это не эмм, растаможена

есть несколько косяков по кузову.

изначально на машине стоял М40, когда менял движку поставил коробку и редуктор с М3. (если не ошибаюсь, эти коробки ставились еще на 328 и 323)

ну я не имел ввиду типа М-, а просто ...задумка))))

кпп пятиступ? имелось ввиду "от М" - М-3 3,0?

да, все верно от трех литровой эмки

салон тряпка?
интересно уже фотки глянуть
и по кузову что конкретно не так?

Привлекательное предложение, готов сгонять посмотреть!

приезжай, смотри...

Не в обиду, но по моему весь кузов сплошной косяк...*FACEPALM*

Tim06a, m54 крутится до отсечки, DSC обошли?

этот кузов уже восстанавливать смысла нет - только пересыпать ништяки в другой...

Да, крутится

Добавлено через 1 минуту
вопрос спорный.... фотки уж больно страшные получились... реально, все гораздо лучше... да и цена не космос...

я про цену ничего и не говорю.. но поверь, если тут такое, то под коврами в салоне уже можно шилом проткнуть... и стаканы там уже труха, и брызговики... причем этого так может и не видно, а начнешь ржу зачищать и пол-кузова спилишь в поисках живого металла к чему вариться... плавали - знаем ;-)*FACEPALM*

Добавлено через 1 минуту
уууу, да она еще и с люком - тогда точно вилы ей...

пол в салоне 100% не проткнешь, когда ставил шумку, разбирал весь салон, снимал ковры. Мыл пол изнутри, сушил. Там ржавчины нет, не говоря уж о дырах. Перед первым свапом, разбирал всю машину, чистил железо, переваривал пороги, потом все обрабатывалось антикором. Моя ошибка в том, что вовремя ее не покрасил.... Все пороги, днище, целые... а вот внешний вид... грустный.

ох цена сладкая!

что т совсем ахтунг, если только кто сам делает возьмет, в сервисе много придется выложить за восстанрвление. ..

да в сервисе нет смысла... сам да - за зиму реально проварить всю - но труд предстоит титанический! у меня друг (сам маляр и жестянщик) в эту зиму решил перебрать свою е34 - так он офигел просто уже - а конца пока не видно... есть скол антикора в арке - начинает зачищать и пол-арки под болгарку в поисках живого металла.. и так повсеместно... вы еще загляните на рамку лобового, когда его вырежете - там тоже рассада 100%!

Apach91, вложений на вскидку на 60-80тр в идеале, если автор ее отдаст за 160тр, то на выходе за 220-240тр похожую не найти.

если делать самому - тобишь на материалы ты потратишь эту сумму...

Fantom., нет, это если отправить ее в Белоруссию на ремонт, уже отправляли такие машины, по этому и цену знаю, переварить пороги + всю облить стоит 40тр. прибавил 20-40тр на "непредвиденные траты" которые могут возникнуть. В любом случае машину только смотреть, потом ставить диагноз.

malenkiy, соглашусь с тобой. 80 т.р как раз и будет