Как вы считате какой из E90 самый удачный
 

Им уже по 7 лет некоторым в 2005 первая Е90 появилась.Это уже не мечта многие кто очень хочет могут купить ее.
Я кстати свою Е36 купил как раз когда ей было 7 лет и именно с нее начался этот форум.;-)

почему-то мне кажется что e92 будет лидировать :)

Внешний вид е92 мне нравится, только моторчики N42 совсем ни айс

Е92 действительно зачётный авто, но цена смущает. Плюс линейка двигателей серии N тоже, судя по обсуждениям на форумах, не очень надёжна.

е92 конечно
потом рестайл 90
потом уже все остальные, включая кабр :)

http://www.automotiveaddicts.com/wp-...m3-e92-560.jpg

Как закоренелый пользователь седанов, за них и проголосовал8-)Если вопрос стоит какой из е9х наиболее удался стилистически, то я всеми руками за рестайловый седан (хотя у самого и нет такого)8-)
Скромен, но красивый, если со складывающимся задним диваном то и практичен, удобен для семьи (коляски в багажник хорошо влезают:-D)
Более актуален, к сожалению, в свете поколения е9х ИМХО вопрос какой мотор наименее ломучий... Кузова все по-своему хороши, давайте лучше моторы предметно обсудим!

Проголосовал за купе, но если седан нарядный попадется, я и от него не отказался бы ))

Насчет моторов, мои знакомые не жалуются, ни на ломучесть, ни на жор масла.

Первый седан, который мне действительно понравился, из третьей серии естественно, это F30, все остальные не по мне, только купе

+1

Машины новые покупались?

Нет, сейчас пробег около 70, это 2.5 на е60. 2.5 е90 из Германии, сейчас пробег около 100 уже. И оба говорят, что жор масла это миф. Но они льют мотюль.

Купе!
ТО вовремя делать надо и жора масла не будет.

Я тоже его лью8-)
Но тем не менее масло машина понемногу, но подъедает... Может они льют 300В?
Да и кроме масла есть приколы у мотора - электромагнитные клапана ваносов судя по всему дольше 50тыс. не живут, да и бензина по городу порет 15л...
Одно время я было задумался а не будет ли лучше 320d - но изучил вот этот опус http://deksclub.ru/gor_line.php?binn..._faq&fid=82719 и понял что еще ХЗ что лучше.
Пользует ли кто 3-х литровые (бензин и дизель), какие впечатления, поделитесь опытом?

Не, 300v быстро выгорает, обычное гражданское льют. Недавно меняли на 10000, компьютер не показывал расход.

Ну из Германии другое дело. Я так понимаю, что проблема с жором масла имеет место быть на автомобилях, преимущественно эксплуатируемых в городах типа Москвы, где мотор в основном молотит на холостых. Плюс замена масла, пусть и оригинального, но реже, чем через 10 000 км.
В Европе может оно и может отъездить 30 000 км, но только не у нас

Жор масла в N моторах присутствует только дорестайле, чисто конструктивная не доработка, причем не на всех машинах, у кого то жрет с новья, у кого то не жрут. Лечится заменой колец от рестайлинга. Вот и все. У меня пробег 70 ест меньше 200гр на 10000. У кореша пробег 30000 и за 8000 залил уже 6литров. машины одного года.
А в целом если нормально следить за мотором, никакого гемороя с ним не будет. Главное не орентироваться на БК, там масло на 25-30 т.к. расчет, свечи 100, хотя в реале больше 60 с трудом хотяд. я на той неделе поменял, т.к. выкрутил их и понял что осталось им совсем чуть чуть. А самое главное не жмотничать на запчасти, ставить оригинал, никаких аналогов!!!

туринг*THUMBS UP* http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26103422-4ad2.html

какова ориентировочная цена вопроса?

не знаю, думаю 50-150 смотря где делать.

Вот кстати нет. Тож так думал, пробки там и все прочее, но потом решил изучить как обстоит вопрос в странах загнивающего капитализма и был удивлен - открываешь Гугл и вводишь "n52 oil consumption" - ссылок на иностранных сайтах море!!! И Америка и Европа, так что проблема не только пробки... Правда там решают по другому - помню читал чувак в Бельгии приехал к дилеру с жалобой на расход литр на тысячу - через неделю ему с извинениями и реверансами вернули машину с комментарием "халф оф зе енджин хэз бин риплейсд фри оф чардж":-DА у нас официалы посылают нах, ссылаясь на допуск "по мануалу"...
+много. при нашей грязи, пробках, бензине конечно если менять масло "по компу" кольца ложатся еще на гарантии...

Добавлено через 4 минуты
Проблема ушла вроде как не при рестайле, а после 2010 года. Другие кольца и поршни поставили и проблема решилась. На бмвклубе там ребята по ВИНам и номерам деталей разбирались, пришли к выводу что если щас заказывать новые кольца и поршни то по номерам идут комплекты, которые пошли с 10 года.
А какой год-то? Ой сорри в подписи увидел что 7й!

Добавлено через 32 секунды
Туринг просто пэрсик8-)

Возможно и так. Я думаю в любом случае сейчас придут уже другие кольца, нормальные. Так что бояться жора масла не стоит, на так как проблема решаемая:)

У знакомого е 90, 325, 2010 года была. Тоже жаловался на сильный жор масла. Около 2х литров на 10 т.к. Брал ее новую с салона. У официалов посылали. В итоге продал и пересел на хонду тайп р.

Sin Boy, 2 литра на 10 это вообще не жор, возможно просто угар. Официалы понятное дело пошлют, норма 1л на 1000

Нифига се не жор... У меня компакт был 97 года, мотор М52 2.5 литра. Продал при пробеге 147 тыс. км. Так вот он не жрал никапли! От заливки до заливки 10 т.к. Без подливок. А тут новый машин и хавает по 2 литра. На мой взгляд это не норм...

Sin Boy, незабывай, есть угар масла, если корешь твой жарит то это нормально, если ездить по пенсионерки то да, да и то, один раз долить между заменями. это не жор