Достоинства и недостатки BMW в кузове E90
 

Уже должно быть не мало опыта машина 7 лет на рынке.Кто что знает делитесь,личный опыт особо интересен.

Личный опыт? Да без проблем. 320d m47t2. 2 года, от 93ткм до 143 ткм. Солярка, замена масла, колодок. Один раз менял аморты, рулевые тяги и косточки. Заводится в любой мороз, всегда.

Больные места? Ну n52, n46. А, ну ручка водительской двери царапается, да... :-D

Не знаю на счет 7 лет на рынке, моей скоро будет 8.

У знакомого был Е90 2.5. 2006года. пробег был 60тыс. На 70 замена насоса гур. И через 3 тыс. сломалась помпа на ходу, ехали с дачи. Не очень приятно.

из личного опыта:
BMW 318i 129л.с. 2006гв МКПП
Ехала хорошо, проблем особо не было, рулилась достойно, машина потрясающая, хоть и медленная. от Москвы до Спб туда обратно можно уложиться в 1 полный бак.

Но: Масло щупа нет, датчики уровня масла поменял 2 раза в течении месяца, и спустя 3 месяца один снова вышел из строя. Valvetronic менял на 110.000.
Под конец экспуатации начала гнать масло 130/135.000км. В День продажи завёл, датчик масла показывает норм, а звук дизеля...залил 1 литр и звук прекратился...
Все сервисные интервалы соблюдал исправно..
Постоянная вонь масла в салоне.
Сальники коленвала (оба) начали спускать.
Хвостовик коробки.
Текла и люфтила рейка рулевая.
По Ходовке выдержала много случайных издевательств.

Машина хорошая. Но не без слабых мест.

а 90-й рестайл, кто эксплуатирует , как она?

2009г.в. пробег 177т.км. немка дизель 143л.с. - эксплуатирую год. доволен. Единственный момент доставляет неудобство - низковата (т.е. подвеска без адаптации к россии) - опять-же это только при выезде с паркинга напрягает.
http://s017.radikal.ru/i420/1304/58/0d2c0e8a3c8f.jpg

доукомплектовал брызговиками и спойлером. Зимой заводится без вопросов.

про проблему мотора N46 выше очень хорошо расписали, у до рестайла проблема с плюсовым проводом (отгарает в месте крепления к блоку предохранителей).

Ну была E90 325, конечно после турбосубарика у которого было 230 сил, что всего на 10 больше BMW и даже дсгшного пассата она мне показалась туповатой. Ну, всмысле если двигатель крутануть, то конечно все отлично, а так...ну как то так(
Не понравилось куча электроники, которая постоянно глючила, машина то заводилась, то не заводилась, то начинала троить, то глохла, диагностика на двух официальных сервисах так ничего не выявила. Зато внешне мне очень нравилась.

Эксплуатирую на данный момент 91 кузов, и никак меня непокидает мысль о жесткости подвески, то ли кажеться, толи правда ходвка жестковата, кто что скажет? С чем по плавности можно сравнить?
На скорости такого нет, но в городском режиме кажеться жестковато

Добавлено через 1 минуту
Скажу так Мондео в новом кузове куда мягче *HELP*

Добавлено через 2 минуты
Есть такое

Добавлено через 2 минуты
Также, для себя отмечу, не самая удачная посадка, при выходе порожки цепляешь

Резина какая?по мне так очень понравилась машинка!рулежка супер!не жоще чем е36 это точно,правда колеса 16 и резина обычная.

На то он и Мондео что бы быть мягким))
Нащел тоже с чем сравнивать)))
По мне так все-таки она по жестче чем е36 на стандартной подвеске.
Зато за счет этого управление у нее на много лучше)
Не нравиться можно поставить резину на 16 и будет (условно) мягко, Но как правило будет ниже, а это не очень хорошо для езды по нашим дорогам)

Добавлено через 1 минуту
Мне вот тоже показалось, что сиденье слишком близко к полу находиться по сравнению с е36) Но опять же за счет этого достигается снижение центра тяжести, соответственно улучшается управление))

Добавлено через 5 минут
Мне канечно трудно сказать в полном объеме, знаю только несколько моментов. Из приятных это доработанный мотор n52b25AF. Меньше склонен к поеданию масла.
Из того что не понравилось:
-коробка, какая-то туповатая. (возможно от того что сборка калининград)
-подвывающий насос гура. Если на дорестайле был ZF то теперь там стоит вообще не понятно что и вечно жужжит)

Поездив еще ...
Из плюсов отличная управляемость, по трассе идет как по рельсам, в городе кажеться жестковатой
Недостаток- неочень удачные зеркала

у тебя дорестайл?
некоторые ставят рестайловые - говорят лучше,
хотя мне дорестайл на е90 больше нравятся - аккуратнее как-то

*HELP*
это так на всех "новых" БМВ делается?

чтобы поменять лампочку нужно пол машины разобрать?
*FACEPALM*

chaos, Теперь хоть знать буду

Это еще нормально, на некоторых марках вообще фару снимают для замены ламп.

Проще было бы фару снять чем корячиться так под машиной. А если зима, грязь, дождь, а гаража нет? Отдавать в сервисе бабло за замену лампочки?

не обязательно на новых и не обязательно на бмв.
тойота раум (97), менял точно так же лампочки *FACEPALM*

на е60 чтоб любую лампу поменять надо фару снять, но согласен это намного проще, чем арку колесную разбирать

Эксплуатирую е90 320 дорестайл, с родным пробегом 60тыщ. Течет(потеет) шланг гура говорят болезнь *CRAZY* И n46 c улицы похож на дизель %) А так аппарат бодрый *THUMBS UP*
Если сравнивать с 36 или 46, у 90 более жесткая подвеска но лучше управляемость и более убогий салон (((( :(

на дорестайле (если это имеет значение) можно поменять только пластик фары или фара в сборе только меняется?

chaos, ты про какой пластик?

Внешнее "стекло"

на дорестайле родной ксенон плавит пластик

%) это как так?

PaulD, известный косяк на дорестайле.