пинаеться автомат е90, 325. (N52) 05 г.в.
 

пинаеться, причем при переключении скоростей все нормльно без всяких рывков. При переключении с P на D подпинывает. И на ходу при сбросе газа чувствуеться какой-то удар по трансмиссии... при движении тапок в пол никаких рывков нет.
В чем может быть проблема?) Автик в помойку? Почем такой можно б.у. взять?

бензин, дизель?

Добавлено через 1 минуту
подвесные резинки посмотри. если дизель, подушки двигателя. с паркинга на R толчков нет?

Бенз,
вроде бы есть, не уверен на сто процентов.
НА бмв клабе как-то пошустрее ответили. Говорят на диагностику прямая дорога. Сбрасывать адаптацию акпп, + смотреть уровень масла.
Возможно еще привода разбиты? крестовины кардана?
Вообще брательнику машиу присматриваем> http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25508098-f928d.html
Так то вроде ниче тачка. Но автик пугает.

мотор говняны:)

Да моторы так себе...
Да и автики тоже самое #####.
Сильно ухудшилась надежность(((
немного о моторах бмв>
Оффтоп

http://bmwservice.livejournal.com/720.html

Седня гоняли на диагности выявили убитый редуктор. Скорее всего проблема в нем...будем менять, по результатам отпишусь)

ну вот и збс!

Вопрос в том из-за чего его ушатало, и как сильно ушатались остальные органы, (подвесной,крестовины, привода, и самое главное акпп)

причин слишком много, скорей всего и не узнаешь:)
мне е90 дорестайловая не нравится вообще а с 2.5 тем более, катался на такой полноприводной неделю - чепуха.

е91 2.0д с 09 года - вот это мне нраивтся)

Еще и следствия теперь нужно будет устранят , что бы они не превратились в причины очередной поломки.

Не ну полный привод это не то. Да и вообще бмв много потеряла с тех былых времен. Хотя бы те же самые моторы. Самый надежный это м50. Далее все хуже и хуже с каждой серией моторы ухудшались.(Бензиновые) То же самое с автоматами, некогда неубиваемый zf превратился в какой то кусок гомна. На рестайле уже вроде бы пофиксили что-то. Стал чуть более надежным.

Поменяли редуктор, пинки пропали.
Редуктор обощелся 10т.р. А не как некоторые тут предлагают по 25.
Замена редуктора+масло (заправочная емкость 1 литр.) в итоге еще 4.8 тысячи.