м47b20 помогите разобраться
 

Всем привет. У меня море вопросов по этому двигателю. Вообщем преобрел неделю назад е46 дизель. С вот такими проблемами. Первое очень громко работает, прям как трактор убитый. Трясет его так, что болты на пластмассовой крышке откручиваются. Еще вот такое дело, на холодную включаю зажигание, лампочка свечей накаливания гори не больше секунды, но заводится на ура. А вот на горячию надо газ нажать, чтоб завелась. И то она сначало прокрутит чуть, остановится на долю секунд и потом опять прокрутит и заводится, а без газа схатывает и сразу глохнет(. Потом еще одна проблема, бывает она едет прям с самых низов, а бывает такое что до 3,5 крутишь и тяги вообще нет. Или трогаешься едешь начинаешь разгоняться газу не много давишь, до 2,5 тыщ кое как разгоняется, потом упирается , газуешь сильней, а она зараза как будто притормаживает( тиро педали путаешь). Кое как доползает до 2.8 и упирается на пару секунд и потом подрывается. Приведу пример. Вот еду на пятой, ну допустим 2 тыщи оборотов, газ в половину, стрелка ползет к 2,5 тыщам там упирается расход 8 литров по расходомеру, газ в пол расход тот же, она еле еле разгоняется стрелка подползает примерно к 2.7-2.9 тыщ и тут задержка, потом стрелка расхода начинает расти и мы полетели). А бывает и что дальше еле еле разгоняется и расход на 8 литрах. Помогите. Повезу в сервес. Не хочу чтоб надурили, да и нормального дизелиста трудно найти. Может что сам смогу сделатьсделать

Что совсем все плохо? Где дизилисты? Диагностика приговорила 1. Регулировку муфты опережение впрыскивание( отклонение регулировки) 2.обр. подвод выхл. газов рег конторов ( отклонение регулировки)

на счет муфты впрыскивания не знаю,а вот егр можно попробовать заглушить для начала,мотор если трясет,то глянь подушки двигателя и коррекцию форсунок.не плохо бы было почстить сеточку на преобразователе давления.кстати мотор сколько л.с

136 пони. А где эта сеточка находится? Первый дизель+турбо. Буду признателен если подробней расскажете

на м57 сетка стоит в преобразователе давления,а он находится рядом с турбиной.+такой же находится с клапаном ЕГР.но это повторюсь на м57

Дизелисты с головой дефцит*BAYAN*

Спасибо. Попробую разобраться

136лс это 46 до рестайл с тнвд*FACEPALM*.
попробуй на bmw.by там дизелей гораздо больше.Может кто сталкивался с проблемами похожими.

Спасибо