смешно, конечно, но - какое масло лить в 3.2 евро ?
 

По мануалу - 10-40 вроде, но это было очень давно и масла сейчас другие.

m50b20,
10W-60

какие еще 10-40,ты что :-D

Комма Моторспорт пойдет.

На чем основано это мнение ?

Добавлено через 26 секунд
На чем основано это мнение ?

Ром, он прав, по мануалам именно 10-60

Покажи мне этот мануал.

По тису 5-40

Кольцевики льют в этот мотор только Castrol 10w60 TWS,у меня залито тоже самое 6000км пробега полет нормальный, если не топить то масло даже не чернеет

Полез искать и не нашел вообще информации по s50. Для s54 - 10-60. Дай ссылку

Какие кольцевики ? Леша bmw3s ?

Масло должно чернеть.

m50b20, лей самое вязкое и не парься. 10в-60 или 20в-60. Первое в зиму, второе в лето (есть мотюль на эстерах*THUMBS UP*) Толкатели жёсткие, вязкость будет на пользу. Высоковязкие масла дают максимальную защиту от износа при высоких температурах и повышенных оборотах. Только до полного прогрева рубить не надо;-)

И правда, информация есть разная: http://www.carrepairdata.com/service...0b32/3201/236/

Это нужен старый тис, начала 2000-х

Да 3s, про черноту масла рассказываю из опыта эксплуатации, когда мотор обкатывал после капиталки обороты выше 3 не давал, обкатка была около 3000км, масло так и не почернело и было прозрачным, после обкатки когда начал повышать обороты, то да почернело

Я вот тоже так думал, пока на американском форуме (ветка евромоторов) не наткнулся на огромную ветку-баттл на эту тему

Добавлено через 2 минуты
У 3s машина race only, я же 98% времени в городе буду ездить, в другом режиме.

Может последовать примеру Ninja ? Он 5-50 льет

m50b20, а чем противники вязкого масла мотивируют свои предпочтения?

5-50 ?:)

Так оно хуже по характеристикам а цена не такая уж запредельная чтобы идти на сокращение издержек. Castrol TWS можно не дорого купить, 1л=412 рублей

Мануалом, личными ощущениями, длительным беспроблемным пробегом, мнением каких-то друзей-спецов по маслу и тп - все, как у нас

Добавлено через 1 минуту
По каким хар-кам ? Кастрол твс был разработан для с54 и с62.

Тема возникла не с целью сэкономить.

http://www.castrol.com/liveassets/bp.../c/Catalog.pdf вот сейчас смотрю эту ссылку, думаю там будет ясно что же все-таки лучше, по ссылке пишут что можно лить 0w30 LL01 Castrolовское

Тогда попробуй 5в-50. Но в мяче, при прочих равных, оно будет похуже, чем 10-60. А вот прогретое 10-60 в городе будет не хуже 5-50. При условии одинаковой зольности. Ну и на 5-50 будет меньший износ сразу после пуска мотора и более беспроблемные зимние запуски...

Ища информацию, наткнулся на хороший объемный мануал. Ссылка вряд ли будет активной долго, забирайте https://www.dropbox.com/s/1job9fqvh8..._%28e36%29.pdf

Уточните пожалуйста, что значит более без проблемные зимние запуски?

Андрей29, если брать 5-50 и 10-60, то стартеру провернуть кв в моторе с маслом 5-50 будет проще.

хоть и не евро 3.2 а всего 3.0 Юса - лью Valvolane VR1 5w50 уже около 55 000 км проехал - все гуд
катаюсь как на 2-3 т. об., так же периодически кручу до 7 т.об.
добавлю: расход масла "0", единственное чего не понимаю после замены масла, заливаю 6,5 литров, уровень норм, проезжаю 50км приходится долить еще 500мл, и тогда уровень снова становится норм. Масло ни куда не уходит... хотя по етк заправочный объем 6.5л

Спасибо за ответ, правда мне кажется что разница будет не существенна, в тем более что этот мотор хватает сразу.

Добавлено через 2 минуты
Ребят я думаю что все наши измышления на самом деле из пустого в порожное=))) нужны реальные тесты, вот хотелось бы ссылку найти на испытание масел тогда бы ни у кого не было бы вопросов, чтобы исключить по возможности человеческий фактор и собственные предпочтения=)