Коррозия металла. Непримиримая война.
 

Изнывая от безделья решил замутить давно вертевшийся в голове экскрем эксперимент по испытанию средств для защиты металла от коррозии. Коротенько о теории: давно известно одно из самых эффективных средств для борьбы со ржой - "консервант", "антикор" или антикоррозийный состав. Их на рынке присутствует величайшее множество. Инструкции по применению тоже у всех разные. Но кто их читает... Возьмём самый жёсткий вариант - отвратительное железо (у меня хуже куска задней ремонтной арки клоккерхолм не нашлось) и офигенный катализатор коррозии - раствор хлорида натрия или поваренной соли в воде. Как будем защищать? Берём три тестовые пластины металла, делим их малярным скотчем пополам и на одну половину наносим тонкий слой протравливающего грунта. Всегда хотелось посмотреть на него в деле. Потом убираем скотч и закрывает пластины тремя разными антикорозийными составами. Я взял легендарный мовиль, новомодный раст стоп и свой фирменный коктейль из растворённых в бензине тектила МЛ и пушечного сала. И опускаем всё это бесчинство в раствор соли на, скажем, недельку.
Погнали
4 тестовые пластины (одна для понимания изменений голого металла)
http://s52.radikal.ru/i135/1403/c2/f0d242be0477.jpg
Протравливающий грунт
http://s020.radikal.ru/i718/1403/bb/8a4dd0527162.jpg
Загрунтованные пластины
http://s019.radikal.ru/i625/1403/80/a7d7bddce052.jpg
http://i055.radikal.ru/1403/f0/0d9708835996.jpg
Антикоры
http://i069.radikal.ru/1403/c2/7386193484a1.jpg
Обработанные пластины
http://s015.radikal.ru/i332/1403/12/09e27be23186.jpg
Пометил 1М - мовиль, 2Р - раст стоп, 3Б - моя бурдамага.
Проверим работу антикоров по голому и прикрытому (в теории кислотный грунт создаёт на поверхности соединение, не поддающееся коррозии. Вроде как, если припомнить школьный курс химии, это будет какая-то соль). По истечении недели ужесточу условия и нанесу царапину по покрытию до металла.
Подготовил место проведения эксперимента
Натрий хлор и горячая вода, чтобы размешать было легче. Раствор остыл, пластины загружены
http://s020.radikal.ru/i709/1403/c0/62cb9ff8cabe.jpg
Моя бурдамага и мовиль сожрали маркер, но по верхним фото видно, где что. Следующий фотосет через неделю...
п.с. вонища в ванной*FACEPALM*
п.п.с. ощущение на душе, как брагу поставил:-D

*POP*

*POP*

*POP*

*POP**POP**POP**POP*

Респект за тему!!!!
В инете черт знает скока мнений... Даже по преобразователю ржавчины помню, кто как только не орал о его использовании...
кто-то что просто нанести, счистить и перекрыть грунтом, другой говорил что так съест еще больше, надо преобразователь счищать растворителем, третий что он только усиливает процесс коррозии металла... С нетерпением жду результата!

клоккерхолм вроде как оцинковка.
Я покупал себе пороги клок и потрикус все были оцинкованные..
Куски с них, повваривал,а обрезки за гаражом валяются.
недавно снежок сошел,обрезки повылазили :-D на местах среза немного ржа появилась а так держатся.
в пороги себе лил нафталин, не чистый, с тяжёлой смолой:-D
PS. на химзаводе работаю.

К сожалению, цинк если только рядом полежал. Вваренные куски, если не обработать, сгнивают за 2 года в труху. Был ещё варик взять металл с капота шкоды октавии, но там пришлось бы долго ждать рыжиков:-D

Ден, вот это тема!!!!*THUMBS UP* Только не прекращай эксперимент, буду с нетерпением ждать результатов*POP* А то в инете все по своему пишут.

Лёх, буду мариновать до конца*YES*

*RESPEKT* круть!
пиши что и как*POP*

Надо было к ним добавить четвёртый вариант окрашенный и без антикора

Ольга320, ты прямо мысли мои читаешь:-D В планах проверить работу кислотника под эмалью. Сделаю две пластины, где одна будет покрыта акриловым порозаполнителем и акриловой эмалью, вторая кислотником, акриловым порозаполнителем и акриловой эмалью. На обе по царапине до металла и в соль. Сегодня не сделал, ибо мыть пулер просто так не хочется. Буду красить что-нибудь и пластины залью*YES*

Просто мне в преддверии окраски краба тема очень актуальна.
Категорически намерена отвезти машину в пескоструй и очистить до голого металла хотя бы арки, чтоб покрытие наносить по чисту, т.к. личный опыт подсказывает что всё остальное это полумеры.

Ольга320, арки снаружи практически не гниют. Ржа лезет изнутри:( Так что не траться на песок.

знал деда, так у него в порогах был бетон залит и пороги с наружи какой то хренью обработаны. Москвидос так и не згнил, ездил он на нём больше 20 лет8-)

Дэн, в моем бортовике в первом посте есть фото, про ржу изнутри тоже думала, но недавно представилась возможность расковырять жуков на старой крышке багажника, а там под ними ещё довольно много металла живого осталось. На арке правой потрескана краска, толщиномер показал несколько мм шпаклевки, отсюда и желание вскрыть.
Ржи и жуков нет, ржавее крышки багажника в кабре своём я деталей не видала, да и крышка то в итоге оказалась не так уж и плоха.

Это сквозная коррозия. Очаг внутри, наружу вылезли маленькие свищики. Через них ржа перекинулась на лицевую сторону и подняла покрытие. Появились т.н. "жуки". Если вырезать поражённый участок и убрать пресловутый феррум два о три, то металл будет как сито.
За арки говорить не буду, но я бы не стал вскрывать. Под шпатлёй эта зараза распространяется очень быстро. За то время, что машина была у Кирилла, а потом у тебя, она однозначно вылезла бы. Я бы ограничился вскрытием трещины и проливкой антикором внутренностей.

Вот это сильно:-D

Антикор не моя тема, я за качественную подготовку и окраску, считаю что этого вполне достаточно.
Поэтому и сказала про окрашенный образец:)

подпишусь

*POP*

*POP*

*THUMBS UP*эксперементы. ждём результатов

Ден ты молодец*RESPEKT*
Ждём результатов*POP*

*POP**RESPEKT*