м44 что из него можно выжать?)
 

Всем привет)имеется мотор м44 96 года выпуска)
Собственно вопрос такой,что можно с ним сделать,что бы он поехал интереснее)
П.с про турбо знаю,но сейчас не об этом)

вот тебе волшебные ключевые слова
Hartge m42/44 b21 b22 b23 (рецептов уйма) и
m42/44 downing atlanta supercharger (тут сложнее но можно замутить на базе eaton)

погугли (тебе понравится):-D

живой eaton и дешевый найти сложно, я взял тойотовский sc-14.
подшипники стоят, застрелись. кроме одной модели ,сейчас не помню.

естт чип от шницер на м 44. на ибее есть в продаже. ну а как это все выглядит на деле не подскажу.

Спасибо)вечером почитаю)

Валы, дросселя, лёгкий маховик,выхлоп думаю с 1.8. 150-170hp снимешь.думаю свап лучше,но если хочешь сделать сам то делай кайфуй

Стоимость каждой лошади будет такова, что сама собой придёт мысль, сами знаете какая - поменять мотор)) "Банальный" стоковый m50b25 выдаёт, как всем известно, 190 сил, что 44-му мотору даже не снилось. Не помогут ни валы, ни прошивки.
А так, чтобы не дорого, "по лайту", как говорили до меня - прошивку поискать на ebay, и одномассовый маховик.

Re: м44 что из него можно выжать?)
 

Ребята , не издевайтесь над бедным 1.8, бмв начинается с 6 котлов !!!

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

вопрос немного не в тему
продаются куча прошивок на М50 или М52 что они дают, какую прибавку к мощности, я понимаю что лучше 2.5-2.8 только М3 3.2 но все же

сколько людей столько и мнений.
если свапать то денех тоже норм уйдет.
ставиш 2,5-2,8 насколько коробки и редуктора хватит от 4х цилиндров.
помоему на украине м42 снято за 200 и катает каждый день (на драйве машина была).
это надо или покупать целиком шестикотловую или донора целиком.

Да про свап,это я все знаю и понимаю)я лишь по интересовался,что можно сделать и я получил ответы))вопрос теперь в следующим,кто нить из вас делал это с м44?))вдруг в клубе есть чувак))

у меня все лежит не знамо когда соберу . дроселя, равнодлиник,выхлоп безкатовый банка шницер,нагнетатель sc14, должен прилететь интеркулер от 318тдс, и байпас от субару. дрыгатель разобран в дрызг. замена колец и вкладышей.

Блин народ вы хотяб пару строчек на вражеских сайтах читали?

или только стереотипно мыслить можем (типа 190 не снилось)

посмотрите тх S42 я молчу про то чтона такие кастомы еще компрессоры ставят

вот когда стереотипно в кармане зашевелится. тогда и 3,2 купим и дуним тудаже:-D.

ну давай скалькулируем
компрессор 10-15
вход кастом
колено 10
поршня с S52 (можно с мертвого)
расточка +-10

если делать все самому то гуманно

у меня самое дорогое это банка шницер 7рублей.:(
делаю все сам.

X-Shadow,
zombi attack,
Во,парни)это интереснее)

zombi attack, знакома тема =(
нехватка бабла в организме это вечна тема

с нашими з.п. это еще нормально!)))

Дешево и сердито, уже 3года катаю на 4барном регуляторе http://www.e36club.ru/forum/showthre...=200217&page=4

Если что, есть sc12 и sc14 на продажу и небольшие интеркулеры к ним.

И что реально есть приход?
На двухлитровый мотор интересно тоже актуально...?

Slideman, сколько прибавилось лошадей не знаю, но после 3500 об/мин ощущения немного другие, газулька более информативная чтоли, . На низах переливают форсунки если тапок в пол. Средний расход снизился на литр за счет лучшего распыла топлива. По трассе при 110 и ровном не горном профиле средний расход выходил 6,3 литра. Почитай полностью тему.

Да я почитал, хотелось просто ещё побольше мнений услышать. Ну или какие нибудь цифры (кроме расхода). А то может это все самовнушение... часто такое бывает

покупал в свое время 3шт 4хбарки
прирост есть или нет тут трудно сказать

но тачка ведет себя реально по другому (интереснее)