Свап e36 compact m43b16-m50b25
 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста люди добрые хочу СВАПнуть e36 compact с m43b16 на m50b25. Вычитал что для этого нужно прикупить:
1) M50b25 свап комплект двигателя(двигатель, лапы, опоры двигателя, вся навеска, впуск-выпуск, моторная коса, мозги)
2) кардан от седана/купе/туринга с мотором m50
3) выхлоп от седана
4) передний стабилизатор поперечной устойчивости
5) кулиса
Коробка у меня гетра S5D 250G нужно ли мне её менять? Тот же вопрос про редуктор? Если их оставить то на что это может повлиять?
*HELP*

а стойки, тормоза?
Коробка и редуктор туда же.
Кузов и салон у тебя останутся только, фактически :)
Ну и фары еще, чо уж. :-D

farmazonne, коробку то зачем менять?

потому что не рассчитана на такую мощность.недолго проедет если хорошо и весело кататься

А, еще ж руль надо будет от М3 поставить!
И саб, без него ваше никак :-D

Ну хорошо, а выхлоп от седана зачем?

Миллионы тем на эту тему,А вЫ ВСЕ,ЧТО НУЖНО*BAYAN*
1) ВСЕ ЧТО ОПИСАЛ И БОЛЬШЕ
2)МОЖНО И НА СВОЕМ ПОЕЗДИТЬ
3)Банку можно оставить свою,а все остальное менять
4)как хочешь
5)как хочешь

А вот тормоза по любому,его не трудно разогнать,а вот остановить:-D

Короче готовь,тыщь 120-150 и норм
У меня Вышло 130,так что предлогаю ещё разок подумать,т.к я щя с побегом масла мучаюсь:'(
Ну как то так*RESPEKT*

расскажу о своем опыте свапа m50b25.

e36 m40 1.6 , 1994 год, седан.

свап m50b25 c e30 (стояла в 30ке, двс с е34, лапы е36 уже)
куплен поддон с e36 m52b25(маслоотражатель, маслозаборник, щуп+трубка)
кпп гетраг 255 - подошла
кардан - в шлицах максимально свели - подошел.
радиатор (маловат нконечно) - подошел
патрубки охлаждения с m50
шланг ГУРа - от m40 подошел
тросс газа м40 укоротил



что не встает болт-он:
не встает стабилизатор родной.
нет питания на стартер m50, с 15го пина ничего не приходит. на м40 же - 18й пин, но с него тоже ничего!!(
поставили стартер с m40 - все работает штатно с ключа!

не надо бояться свапа - пусть он боится вас!