Свечи накаливания у дизеля
 

Кто-нибудь менял? Недавно в сервисе приговорили свечи. Купил. Приехал, начали запугивать, что , мол, часто ломаются, придется голову снимать. Вот сижу, думаю ,как быть. Если сломают, голову снимают совсем небюджетно

Я менял но на другом авто ниче сложного нету.С дуру много че можно сломать :) Хотя у меня знакомый менял свечи в сервисе на кайроне(там мерсовский мотор) ну ему сломали 1 свечу. Он потом нормально вкинул в этот мотор *CRAZY*

вот и я о том. Говорю, как-то аккуратно, не идет. не трогать эту.Они мне , мол либо откручивается, либо ломается, момент там типа

Если не хочешь рисковать у сервисников, попробуй сам только аккуратно *YES* ну а если не пойдет тогда смотреть в сторону тех кто этим не первый раз заниматься будет. Момент кст много где есть, но как то же откручивают :-)

так может жидким ключом на ночь залить, а потом попробовать открутить. Они реально часто обламываются... Я тоже у себя менять хотел, но таки продал. Кстати, надо иметь в виду, что свечи накала бываю 2 видов. на 5 вольт и на 11, вроде.

У меня тоже диагностика приговорила целых 5.
сказали надо поменять все 6+ блок их обязательно.
делается со снятием впускного.
народ вроде Беру хвалит.
буду значит перед зимой корячиться.

всё открутилось хорошо кста, ничего страшного там нет, гемор только со снятием впуска-не могли попроще че нить придумать:-D

Что-то я недоумеваю%). Менял перед прошлой зимой свечи и блок накала. Всю прошлую зиму радовался ,как ребенок, морозы были неплохие, заводился с полпинка. Сейчас опять две свечи пишет не работает. Опять все менять? Что за расходник такой>:o
Еще заметил, что когда температура примерно =3 и выше, заводится чисто, легко. Когда ниже, запуск всегда происходит с выбросом дыма(2-3 сек), потом опять все чисто. ЕГР и все с ним связанное удалил давно. Еще и заводиться стал паршиво, не взрывом ,как раньше, а как-то неодновременно, друг за другом. Гуру дизеля, подскажете что?:)

а чо за пепелац?

Х3 3.0D

Добавлено через 27 секунд
2006 г.в. рестайл

не знаю, как у вас на БНВ, а на Ниссан поставил новые свечи - утром приходится чуть дольше маслать. сильных морозов еще не было, так что не знаю, как поведут себя. брал не самые дешевые.

на Ситрике совсем другая система впрыска - форкамерная. там очень запуск зависит от качества свечей накала. даже летом, если одна не работает, запуск будет затруднен. менял самолично.

за блок накала не знаю, кто-то говорил, что его тоже желательно проверять.

Пока заводится сразу, но не разом, как-то друг за другом

Зачем все. Только эти две и поменяй.

vitlia,менять надо все,не та экономия

отказала 1
меняли(все 4) на m47d20,все открутилось без проблем
стояли Беру,поставил Бош вроде

У меня недавно на десятке отказал блок накала, и 3-я свеча.
Поменял блок, ибо для этого не нужно снимать впускной и все заработало.

-А-,а свеча как же?

goa-express, а свечка рабочая, ошибку выдавала из-за нерабочего блока

Вот и у меня ошибку выдает на 4,5 свечу. Блок какой-то нежный получается, прям расходник. Уже третий за 4 года.

У меня второй за 155.000, брал ориг, последний вышел в 6, первый не помню уже.
Первый меня на 70 тысячах.
Ради интереса распилю снятый блок, говорят там дорожки отапливаются от вибрации.

менял на W124 ОД605 все свечи, по одной, по мере их выхода из строя
все выкручивалось, не смотря на 94 год выпуска авто :)

Кстати, у ликви моли есть керамическая паста, как раз для того, чтобы все выкручивалось;)

Aleks1812, Тут по одной нет смысла, так как надо блок свечей менять

А как завязан блок с заменой всех свеч?

Эта?
http://www.avtoall.ru/pasta_liqui_mo...0_05kg-303692/

Я и выхлоп на ней собираю *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Vityok, она самая*THUMBS UP* до 1400 градусов держит, так что много что можно на ней собрать*YES*