Гремит подвеска спереди
 

Всем привет. Опишу симптомы:
Подвеска очень сильно гремит при езде по неровностям. Проезжаю лежащие полицейские или кочки, все чётко, без единого стука. Стуки появляются только когда передвигаешься по разбитой дороге, по мелким неровностям. Например у меня во дворе, в место асвальта брусчатка, так вот, при езде по этой брусчатке, вся ходовая гремит.

стойки стабилизатора часто так себя ведут когда накрываются

Иди рейка рулевая.

возможно шаровые наружные, которые с сайлентом, если сайлент поношен, то шаровая опора будет болтаться и греметь

Вас не затруднит номера данных деталей выложить? А то не совсем понимаю что это за шаровые(

у меня конечно е36,но впринципе ходовка спереди одинаковая. Симптомы были один в один ,поменял за 4 месяца стойки опоры стойки стаба(2 раза) втулки стаба. Ничего не помогало. И вот вчера поменял все 4 шаровые -я балдю теперь. Тишина.

А эти шаровые можно как нибудь проверить на машине не разбирая.Может есть какие способы?

iluxa, да наверное монтировкой пошатать...

На е36 достаточно руками, только поддомкратить хотя бы))

нихрена.Шатали матали -толку ноль. Пока не снял не увидел.

azateikin, кашу надо по утрам есть:-D
Там можно не смотреть, один шатает/мотает держась за верх/низ колеса, другой держится за шаровые(если шатун/мотун сам не прочувствовал)

Добавлено через 2 минуты
Ещё их слышно когда стучишь по верху/низу колеса

у Е 46 ходовой хватает максимум на год АКТИВНОЙ езды (я про передние рычаги) саленты улетают обычно первые, особенно если резина 17 и больше. Это уже факт , а не теория, если рычаги ни кто не трогал до Вас то покупайте сразу в сборе и тогда уже на подьемник, ну что б два раза не платить за диагностику и прочие разводы. Полюбому меняем рычаги и саленты, а потом уже изучаем снятое и делимся СВОИМ богатым опытом с форумчанами :-D
Попытки скроить и поменять только 1-2 шарика и один сайлент заканчиваются попадаловом на ДВА сход развала и потерей времени *BAYAN*
Ну это для тех кому интересно учиться на чужих ошибках.
А для верующих в Деда Мороза и в то что БМВ самая крепкая и вечная машина - велком дальше гадать по интернету .:-D

maksbmw, у меня домкрат бесплатный:-D

Так там на рычаге и так два шарика и один сайлен, что еще менять? Железку рычага? Или я что то не понял

red36, разжевываю....
Эта поэма написана для тех кто совсем не знаком с устройством авто или мало знаком.
Опытные ребята типа Кутхена не спрашивают, а отвечают другим как делать, а моя инструкция носит РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер для тех кто задает здесь простые вопросы *YES*
Вот именно этой категории начинающих БМВодов и адресован совет покупать сразу ДВА рычага и не заниматься "гадание в сети". Потом, уже передвигаясь на исправном авто, эти люди смогут в свободное время позаниматься дефектовкой снятых рычагов и начать строить планы по созданию для себя запасного комплекта уже отремонтированных деталей ;-)