Диагностическая колодка Х6002 20-ть пин
 

Нужна помощь, проблема в чтении блоков, стоит инпа читает только двигатель и аэрбеги, шнурок китайский, на шнурке на разъёме ОВД-2 спаял пины 7и8 ничего не изменилось, на переходнике самой круглой фишке внутри пины 17и20 также стоит перемычка, но не видит больше никакие блоки..
Нашёл диагноста который смог прочитать все блоки, но у него там комплекс который стоит почти пол ляма)
Начал я изучать схемы и наткнулся вот на что: в диагностической круглой колодки из 20-ти у меня занято только 9 пинов.. Вот она



http://www.e36club.ru/forum/imagehos...1bf1e626bb.jpg

Но проводка вся родная это точно, все блоки и узлы по кузову работают, а сомнения возникли потому что в оригинальных схемах по е36 1997г нашёл вот такую распиновку этой колодки:

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...83ba729e42.jpg


т.е получается у меня не хватает несколько важных именно для диагностики пинов 17, 2 вот я и думаю ни в этом ли причина? Нижний резиновый пыльник под колодкой снимал, там ничего не отвалилось и не выпало))
У кого инпа без проблем читает все блоки гляньте пожалуйста стоят у вас пины № 17, 2
То что диагност прочитал у меня все блоки я не удивлён, склонен думать что его аппаратура вполне может только по одному моему пину № 20 добраться до всех блоков, судя по схемам почти все они связаны друг с другом.
Ещё один факт, нашёл случайно распиновку диагностической колодки точно как у меня там всего 9шт занято пинов, но! она от 5-й серии е39 а они как известно комплектовались в определённые годы разъёмом ОВД-2 в салоне и одновременно под капотом как у нас 20-ть пин Х6002 и читались такие машины половина блоков из салона половина из под капота Вот:


http://www.e36club.ru/forum/imagehos...7a0a417dad.jpg

Для диагностики тебе нужен только, 14, 15, 19, 20, 17, 1 - пины нормальный ADS адаптер.

14 - +12
15 - L-line
17, 20 - K-line
19 - GND
1 - +IGN

Kill17, А правильно я понимаю что 17, 20 - K-line читается адаптером K+DCAN
а 15 - L-line ADS адаптером?

miravinger,почти

Блоки которым нужна только K-line (пин 17, 20) читаются, хоть K+DCАN, хоть обычным K-line адаптером.
А блоки которым нужна линия L-line и K-line (15, 17, 20) нужен нормальный ADS адаптер

Ясно, а подскажи вот этот блок в принципе по каким линиям можно прочитать? Вообщем из-за него я и начал копать:) Купил с японки а она на автомате ездила (у меня МКПП) его перекодировать нужно и сейчас этот блок АСЦ даёт ошибку "Неверная кодировка КПП" соответственно не работает антибукс/антизанос

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...1a5aae2f64.jpg

Чистый К-лайн:)

Ок, большой спасиб:)