Глохнет на холодную м42 после замены патрубка на рхх от гофры
 

Здравствуйте, к меня такая проблема, плавали обороты в районе 600-1200, бывало просто стояли на 1000. Решил промыть регулятор хх, когда снимал увидел, что патрубок на входе рхх треснутый , поменял его, промыл рхх , уже заодно дроссельную заслонку снаружи, посмотрел на датчик хх, чистый вроде. После всех этих манипуляций у меня на холодную мотор глохнет сразу же как заводится, так постоянно, каждое утро, приходится немного газом держать обороты пока не прогреется, по степени прогревания начинает держать обороты 400-500, а как прогреется до рабочей температуры то держит стабильно 600- 650, и когда перегазовываешь , отпускаешь газ , обороты падают до 300-400 и затем сразу становятся на 600-650... Подскажите что может быть?? И ещё проверял, снимал фишку на рабочем моторе с рхх ничего не поменялось абсолютно, но слышно как заслонка рхх щёлкает при вытаскивании фишки( по идее рабочий..)
Печаль беда..
Е36 м42 1993 купе

Смотри что зацепил

Да вроде ничего не цеплял, сейчас менял рхх на точно рабочий, ничего не изменилось, и ещё дал под хвост неплохо так, и вообще идеально работал на холостых, только стоит немного остыть мотору сразу обороты падают...(

Добрый день, нашли проблему? У меня похожий случай...

Да, нашел проблему, когда менял патрубок рхх поставил более менее подходящий, аналог не нашел, ну короче он просто на одном изгибе передавился и воздух не поступал через него на рхх