[Winner]

Murzik325 и Den
Объясняю. У впускного коллектора М50 дроссель больше, т.е. воздуха попадает в систему реально больше.
Murzik325 ты поменял голову и поставил от М52, но впуск у тебя остался от М50, понимаешь) поэтому ничего не надо переделывать. У М50 нет клапана картерных газов, у М52 есть.
Там нужно присобачить трубки, что стоят на м52, на коллетор М50, чтобы он встал на мотор М52.
Т.е. по идее, вырезается площадка с этими трубками и впаивается в коллектор М50 и ставится на машину.
Короче, кому интересно, можно приехать на разбор и все посмотреть наглядно, либо у кого хорошо с абстракцией посмотреть в ЕТК. Знаю точно, что на Украине так делали и делают, прирост на 2,5 реально сил 15.
На 2х литрах думаю при штатных форсунках будет сил 10 и машина будет лучше душать.
Но можно купить на разборе форсунки большей произвоительностью и поставить в купе с таким коллектором, думаю сил 15-20 можно точно снять, только нужно четко отследить состав смеси, чтобы не переливала.