Цитата:
|
Сообщение от EMP
Цитата:
|
Сообщение от Гаишник
На 15-ках объективно лучше динамика разгона и торможения.
|
Ничего не путаете по поводу тормозной динамики? За счет чего она будет лучше если покрышка уже?Мне казалось больше радиус - шире покрышка - больше площадь пятна контакта - лучше тормозит... |
Летом, на сухом асфальте широкая резина даёт "+" в силе трения за счёт большого пятна контакта.
Сложнее тормозить и разгоняться в том случае, если увеличивается масса колеса либо тотальный радиус колеса всборе больше 31,5 см... в этих случаях увеличивается момент силы приложеныый на кручение колёс. требуется повышение усилия на тормозные диски и увеличение мощьности на разгоне.
Зимой на каше и рахлом снегу наоборот, лучше иметь резину поуже. Дабы увеличить давление за счёт уменьшения пятна, что даёт возможность "продавливать" до плотного грунта и приобретать необходимое трение качения. наблюдал тут полноприводную Таху на широченных шасси(ширина далеко за 250), дык он всеми четырьмя лапами шлифовал по каке, как корова на льду...