[Murzik325]

Для БМВ есть одно золотое правило "Кроилово ведёт к поподалову!"
Т.е. если делать то делать. Если рвёт кузов то значит в том месте большое напряжение металла и заварить шов не выход из ситуации, необходимо именно усиливать причем проваривать со всех (двух) сторон. Что даст вашему кузову второе дыхание в нагруженных узлах.
Есть мнение что, задубевшие сайлены причина вырывание балки.