Лампочка начала загораться еще до замены масла, масло, фильтр поменял, не помогло.
Мне работу этого клапана частично проверили (на открытие) по другому (в Науке) : вместо датчика давления масла подсоединили манометр, прогрели движок, на ХХ давление в норме, потом раскручивали движок, соответственно росло давление, на высоких оборотах давление как-бы соскакивает немного - клапан открылся. Заменили датчик давления, сказали, если будет гореть, то на замену корпуса фильтра.
В том-то и дело, что на высоки оборотах проблем нет, ХХ~600-700, стоит ногу на педаль положить (800-900), как лампа гаснет.
__________________
320i M52 97г. - сейчас в продаже
|