подводных камней нет все делается легко с рычагами нужно только саленты смазать чуть маслом или вазелином чтобы легко вошли
а вот с рейкой больше гемора там помимо насоса гура и рейки надо еще бачок гидрача поменять желательно и шланги в бачке есть фильтр поставишь все новое и все ***** которое осело в бачке опять попадет в насос и рейку
а шланги после снятия от времени течь начинают
после замены рейки и наконечников ехать на схот развал однозначно на глаз все равно развал не выставишь
__________________
BMW 320 E36 M52B20 - продана
BMW 528 E39 M52B28
|