У меня, кажется, недавно закончилась эпопея с приёмной трубой глушака.
Сначала заварили дешёвый пламягаситель. Гул появился страшный и резонанс на некоторых оборотах, как на "Волге" какой-то... Потом купил новую приёмную трубу Bosal, заварили гайку для лямбды, поставили... Сначала было неплохо, не считая того, что штатный выхлоп тише. Потом этот начал звенеть, потом очень сильно звенеть, снял и увидел, что он треснул поперёк и трещина почти дошла до конца, заварили, поставили обратно... Всё равно звенел и резонировал...
Купил у Victor19 бэушный катализатор за 80 баксов, как раз когда ехал с ним устанавливать, мой босал развалился окончательно на 2 части, грохот стоял неимоверный, аж зеркала тряслись...
Поставил оригинал и сначала не услышал звук двигателя на холостых!
Для меня критичен уровень шума: хочу, чтобы его по возможности не было. Пришёл к бэушному оригиналу
Сколько проездит - не знаю. Брать новый неоригинал - кот в мешке. Можешь попробовать взять новую банку или всю трубу, но хорошего производителя... Мне надоели эксперименты, поставил б.у. и радуюсь.
Цитата:
|
Сообщение от Vermin
Есть ещё какая то фишка - обманка мозгов...
|
Её ставят вместо лямбда-зонда. В машине без катализатора, когда его вырезали, лямбда уже не нужна. Но лучше зашить безлямбдовую прошивку или заварить гайку для лямбды в глушителе перед резонатором, если она не предусмотрена.