Ну и вот:
http://www.oavto.ru/bmw/info_bmw3/tormoza/2397.html
Вообщем перелазил пол инета и понял, что подсос воздуха двигателем может быть не только через гофры и их соединения но и через вакумник, что не всегда рабочие тормоза говорят о живом вакумнике без подсоса воздуха. и его состояние крайне важно для движка, вот! и клапан который на трубке болтается тоже играет важную роль!! Гыгыгы!!! В ссылке выше инструкция, по проверке. Так же проверяйте сами шланги на герметичность, и кхомутики на соединениях неплохо бы иметь))
Касается всех с жалобами на неровную работу пихла.