[DIESEL]

Для того чтобы снять рулевую рейку нужна яма или подъемник.

Рейка:

1. Откручиваешь рулевые тяги в целом либо наконечники - смотря какая цель приследуется.
2. Откручиваешь петрубки гидравлических каналов (с ГУРа)
3. Откручиваешь рейку от редуктора рулевого колеса.
4. Сама рулевая крепится 2 болтами к подрамнику - откручиваешь.

Шаровые:
1. Снимаешь рычаги (один или оба) от стойки и от крепления кузова.
2. Идешь с рычагами к дяде который может зпресовать шаровые (новые сайлентблоки - которые тоже желательно поменять)
3. Платишь около 350-500 р. за сторону (шаровая вместе сайлентом)
4. Идешь назад и крепишь все в обратном порядке.

При замене рулевой - на сход-развал.
При замене шаровых - желательно на сход-развал.