Проверил ванос... в общем он впорятке и еще я заметил что когда включена муфта, то и обороты набираются инертно... так что думаю все таки из-за него такая проблемка.
Приемущество электрического вентилятора в том что он не забирает мощность у двигателя сразу как включается а забирает её постепенно и незаметно. И еще звук красивей будет... главное двигатель не перегреть.
Думаю сделать схему от "противного" т.е. если датчик сломается то винт всегда крутить будет.