Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2008, 13:14   #1
Rustam
Постоянный житель
 
Аватар для Rustam
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: С.-Петербург, Васильевский остров.
Сообщений: 489
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Rustam Нейтральная репутация
Вопросы по работе ASC и ASC+T.

Парни есть вопросы и предположения по работе ASC+T. Хотелось бы услышать комментарии знающих людей.
И так, вопросы и предположения:

1) как определить какая система стоит на машине?
предположение: до какого-то момента можно было заказать только ASC, после только ASC+T. Вопрос до какого? И так ли это вообще, или, что заказали, то и поставили?

2) чем отличается ASC от ASC+T?
предположение: при пробуксовке задней оси ASC может только закрыть соответствующую заслонку на впуске. ASC+T помимо управления заслонкой, может еще притормозить буксующее колесо.

3) когда в приборке загорается лампа ASC, если на машине стоит ASC+T?
предположение: только при пробуксовке обоих задних колес, т.е. когда система закрывает заслонку, когда срабатывают тормоза – лампа не загорается…

4) Может ASC+T полностью заблокировать буксующее колесо? То есть, если, например, колесо полностью вывешено, сможет ли ASC+T перекинуть момент на противоположное колесо
предположение: х.з. почему, но нет.


Ваши комментарии…
__________________
BMW 320i sedan M52B20 MT 04/'97 Arktissilbermetallic.
Rustam вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links