Показать сообщение отдельно
Старый 29.09.2008, 23:58   #13
Romano
Старожил
 
Аватар для Romano
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 48
Romano Нейтральная репутация
бгггг.

Езжу не первый год на разных 95 бензах, Москва и область (200км)
Никаких проблем, свечи отличные, детонации нет.
Ну слегка детонировала на низах на малых оборотах, ну а xуле, тяжело, даже 6 горшкам тяжело.
Ща вот пару недель лью 95 экто (радом заправочку открыли)
теперь даж на низах ничё не детонирует и даж вроде прёт веселее.

Да ну его нах 92. Моща теряется, расход увеличивается, запах выхлопа не такой ароматный.

Цитата:
Сообщение от mutniy
mutniy
Поменяй датчик, он сцука старый уже. Свечи поменяй, форсунки помой и будет тебе счастье (даж на 92 бензе).

Креатиф если лениво: Купи присадочку сапфир для чистки карбюраторов (я не описАлся) залей как там написано. Прикольный химикат, работает.

Но моё мнение вся шляпа в датчике, свечах и форсунках.


Цитата:
Сообщение от mutniy
на бензине октанового числа выше - всё нормуль.
Просто там где 92 льют 80, а вместо 95 льют 92.

Высокооктановый бензин горит лучше.
Засраные форсунки распыляют плохо
У старых свечей хреновая интенсивность искрообразования.
Датчик детонации вовремя не сообщает компу сигнал: лей лей не жалей.
__________________
-= Строю частные дома =-
525i E39 M54 МКПП седан R17
Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.
Romano вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links