Показать сообщение отдельно
Старый 07.10.2008, 22:47   #60
MiKor
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Ektb
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
MiKor Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
где ты написал что впрыск и карб это одно и тоже...
Цитату такую в студию плз В пьяном бреду такого никогда не скажу :roll:
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
речь шла о бензине, детонации и системах впрыка .
А так же о том, что мол надо лить в любой мотор бенз с самым большим ОЧ, что в принципе не верно...о чем я и сказал :wink:
Казалось бы на этом стоило бы закончить, но на кой-то йенг турбы приплели :lol:
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
турбо тебе привелось для примера тк давление в цилиндрах у турбомотора не постоянное и не зависит напрямую от оборотов.
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
У центробежных и осевых компрессоров характеристика это (степень повышения давления) не постоянная величина (зависит от оборотов ).
Ну и? Мартышке наверное ясно будет, что давление в турбодвижке плавает, в зависимости от оборотов турбинки...но какая все-таки связь степени сжатия и давления в моторе (цилиндре)????
Цитата:
Сообщение от Swunk
я кажется понял Владимира.
Расскажи, а? Вот уже вторую неделю воду в ступе толчем тут... :lol:
Либо о чем-то разном пытаемся друг другу втереть, либо одно из двух :lol:
__________________
e36 m50b20 vanos Limousine был
e46 m54b22 сейчас
MiKor вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links