MiKor
будь добр цитаты вытаскивать целеком.
а не передергивать .
ну если мартышке ясно очем тогда спор то ? ;)
давление зависит не только от геометрических характеристик
помимо геометрии еще влияют обороты ( чем больше обороты тем меньше тепла от сжатой топливовоздушной смеси успевает уйти в стенки цилиндров давление растет ) и от того в каком положении дроссельная заслонка (чем больше сопротивление
на впуске тем меньше давление ). 3D картинка в реальности по одной оси обороты , по другой сопротивление на впуске , по третьей давление . а никак не одна цифирь
и это в атмосфернике ... в моторе с турбокомрпессором все напорядок сложнее .