Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2009, 14:16   #36
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
впуск менял полностью вместе с расходомером, блок управления если мне не изменяет память не трогал, форсунки от 2,5 или 2,8
Непонятно как так получилось: данные с расходомера другие, производительность форсунок другая, как можно было мозги не трогать?
Ехать то она будет, а вот какой расход бенза и динамика? На квотере она как раз рвет за счет редуктора 2,0, но для городской езды в нем смысла нету, надо менять на 2,5 хотя бы.

Цитата:
возможно ли поршни от m54b22 установить в m50b20 Vanos
Буду пробовать, когда начнем делать будем перебирать разные варианты поршней и шатунов к колену 2,8 чтобы найти оптимальную СЖ во избежании детонации и сохранении работы на 95м:
Цитата:
В теплую погоду детонирует на 92-м, зато как похолодает осенью зимой весной детонация пропадает и едет приятнее, т.е. со степенью сжатия надо что-то решать или 98
ra5alex вне форума  

Sponsored Links