Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2009, 16:26   #13
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake
Цитата:
по пункту 2 скажу сразу так: я бы вообще тому кто прокладывал топливную магистраль к рампе - руки бы оторвал!!
Согласен. Только как-то мудрено ты шланги отсоединял.
У меня трубки подходят к рампе и соединяются с ней двумя коротенькими шлангами. Снимаешь верхнюю часть впуска и вот они, отсоединяй не хочу
естественно у меня точно так же там на хомутиках два резиновых шланчика, подача и обратка.
Если их просто отъсоеденить то это там не сложно, только верхушку впуска снять и всё.
Если снимать полностью впуск то как раз эти топливные трубки не будут давать снять нижнюю часть впускного коллектора!!
может чуть чуть не так понял что человек хочет, поэтому написал сразу всё как я снимал :!:
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links