1. надувать один из лучших атмосферников всемирного двигателестроения- кощунство априори.
2. машина сбалансирована- надувательство приведёт к созданию драгстера, плохоуправляещегося в поворотах. Контроль тяги на турбе это не на атмосфере.
3. задумываться о турбе по бюджетной схеме на S50- заранее знать что выкинешь кучу денег и убъёшь мотор. Грамотно надуть этот мотор могут еденицы.
4. нажать на газ на прямой- много ума не надо. а вот правильно управлять хотя бы 325 - не каждому дано. Раскрыть потенциал эмки- это я пытаюсь сделать в первую очередь, и мне пох что есть более быстрые машины..
ЗЫ: ИМХО
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников.
|