как видно по схеме, мы имеем дело с реле гудка К2, где:
правый верх- замок зажигания (откуда идет управляющий +)
левый верх- постоянный + на реле
левый низ- собственно твои 2 гудка, и
правый низ- сам руль.
в норм. положении на реле на разъёмах 86 (при повернутом в 1, 2,3 положение ключа, должен быть +)
на разьеме 30 он должен быть всегда,
на разъём 87 должен подаваться + на сигнал,
на разъёме 85 должна подаваться Масса с руля
тебе стоит чуть приподнять реле, и подать массу на 85 контакт, тогда , если все остальное исправно, услышишь мелодичный гудок..) и будешь разбирать свое контактное кольцо..))
ЗЫ, снимать клемму ОБЯЗАТЕЛЬНО