Цитата:
|
Сообщение от АРЧИ
Мой вердикт -впуск . Проходное сечение маленькое ,объем воздуха требуемый двиг увеличился, в следствии чего через дмрв стало проходит больше воздуха . Пластина в дмрв охлаждается гораздо больше . Отсюда и мозг дает команду на форсунки лить по более
|
Эм... как-бы тебе в любом случае надо переписывать топливные карты под новый обьем, это делается желательно на стенденде за баблос.
А именно подгонять их чтобы не пережирала и ехала нормально. Своеобразный чип-тюнинг. И делать это на твоем впуске от м50 и твоем же расходомере.