[bysky]

Подскажите мне такую ситуевину, когда менял клапаннаю крыку машна простояла в теплом боксе весь день, потом ночь при -30 и на утро печка дула жаром на пассажра и на водител даже на холостых. работала так очень долго, а вчера мать ее дери не с того не ссего стала дуть на пассажра на холостых лолодом. Печка кондейная на крутилках, дузонная.


С машиной ниче не делал, токо открывал проверял антифриз на холодную пару раз уровень в норме, 1 раз открывал на горчуюю... маленько вытекло.

Что делал седня, задрал морду вверх на горячущей машне, открутил болтик что идет у радатора, дал газгу, потек антифриз, с пенкой белой (мож пузырки), потом потек чстый, я его закрутил, пошел сел в машину, дует теплом, пото раз и опять холодом, сделал то же самое, опять пенка и чстый антифриз, опять тепло, потом опять похолодало у пассажира, даешь газу фигарит как надо!

помпа качает исправно, клапана не забиты, так как шланги притронуться нельзя к ним.

Далее поделал так раз 15цать, и с болтика перестал течь антифриз, открываю расширитель, там почти как надо, долил грамм 100 до горла закрутил фишку, и плюнул на эксперемнты, машина остыла, долил еще 100 грамм антифриза, покатался, на оборотах жарит, нахолостых еле теплая... если дать тысячи 4 оборотов, то руку просто обжигает!!!!