Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2010, 23:09   #21
tk325
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.05.2009
Адрес: Павлодар, Казахстан
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
tk325 Нейтральная репутация
АРЧИ, согласен. Тут в соседней теме фантазируют про волшебные насосы, которые давление меряют. Думаю все-таки основная масса форумчан своими руками ничего не делает, а в основном теоретизирует, от того ответить ничего не могут на конкретный вопрос. А вообще, на М50В25, регулятор 3,5 стоит. Давление 3/3,5. проверено на моей и на брата - 525й. Так что на той 34ке явно что-то не то. А с 2,8 что-то не могу найти какое давление должно быть. У тебя мануал есть с М52? Что там пишут?
Да не за что! Я в том году парился тоже с этим делом и никто помочь толком не мог.
Круто ты замутил. А с гаи как? В техпаспорте так и оставил?)))
А с мотроником что делать будешь? Просто ж чип от 2,8 не поставишь, там же датчики какие-то добавлены, детонации, оборотов, или у тебя уже были? У меня то старый без ваноса. По сути проблема отсюда может только и идти. Кривая момента неверно распределена. Я про мотроник имею ввиду. Но а с давлением разобраться надо бы какой же регулятор там стоять должен. Может кто с 2,8 заглянет, а то тут все с 1,8 в основном.
__________________
BMW E36 M50B25 1992г
tk325 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links