|
Там прикол не в рейке, а в длине рычага, к которому крепится рулевая тяга. После его укорочения, при том же вылете рулевой тяги, колесо (по идее) должно быть сильнее вывернуто.
Рейку ты можешь воткнуть в любой момент, она лишь уменьшит кол-во оборотов от упора до упора. Вся соль в кулаке.
В твоем случае, имхо, нужно решить проблему выворота. А затем, когда результат тебя удовлетворит искать положение колеса в арке путем замены рычагов, сайлентов и проставок. Да арки раскатать не помешает...
__________________
No drift - no party.
|