как все просто оказывается
раньше думал что попутно надо менять радиатор т.к. от малого мотора не справится с охлаждением,крыльчатка может не подойти по размеру и числу лопастей, акб может не хватать в морозы для пуска большого мотора,тормоза должны соответствовать мощности мотора,мкпп -сцепление тоже и.т.д. и.т.п. а оказывается все одинаковое,так может и сам созрею на увеличение мотора.