Цитата:
Сообщение от iRamp
Пробей полную комплектуху по вину - эт раз, 42 моторы были без ката.
Если машина безкат и расходомер оригинальный и катов нету - то едешь и регулируешь смесь на стенд по CO\CH с газоанализатором в выхлопной.(как на жигах)
Если есть желание все же заиметь лямбду - то шить мозг и врезать её - либо меняться мозгами с тем кому лямбда надоела. Хотя если по вину машина безкат - нафиг оно надо заморачиваться - не знаю.  |
мотор то у меня М44. смотрел по elcats - первая лямбда должна быть (номер выдается), на картинке есть еще вторая, но на нее нету номера. кат был точно! прошлый хозяин сам его вырезал и заварил тупо дырку. опять же снизу висит разъем для подключения лямбды но закрыт заглушкой фирмовой. а вот в трубе до ката дырки нет. может это у меня действительно такая хитрая комплекташка для России? дело в том что машина бралась с новья тут, без пробега по забугорью то есть... а лямбду очень хочется - видно что жрет слишком и запах бенза в выхлопе явный