Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2011, 13:58   #3
Султан
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW Е36 М44
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Султан Нейтральная репутация
Я ее уже и не знаю как заводить, и тапку в пол пробовал, да по всякому... Мне дали номер телефона одного человечка, так тот мне сказал, что выход только в отопителе! А машина нужна повседневно, а я не могу даже ничего планировать, она меня подведет в самый нужный момент! У меня и до этого были БМВ и в 30-м, и в 36, и даже в 46-м кузове, но такой двигатель впервые!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Гитарист Посмотреть сообщение
Султан, не мучай моторчик и автосервисы и свой карман.Всё дело в морозах.Есть у м44 в ДМЕ небольшой косяк для стран с холодным климатом.При низком градусе за бортом ДМЕ даёт слишком большое время впрыска,а порцию воздуха при этом занижает.Никакая диагностика не выявит этот косяк.Просто расслабся и научись заводить его при низких температурах.
При старте попробуй утопить педаль газа на половину.Должна завестись,а лишний бензин прогорит.
Если не заведётся с первого раза,не крути сразу,а то зальёшь свечи и потом будет трудно завести.
У меня тот же мотор и -20,ив -30 завожу с первого раза.
Я по образованию инженер-механик, всю жизнь занимаюсь двигателями, работаю в Автоцентре механиком, а теперь сам нуждаюсь в помощи!
Султан вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links