Разобрался, закончу тему:
Система
Vialle Liquid Propane Injection (Голландия) впрыскивает пропан-бутан в жидкой фазе система ГБО
5-го поколения. Установка LPi применяет особый подход к измерению/дозировке топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Данная система была представлена в 1995 году и значительно опережала традиционные установки. Постоянное развитие модификаций двигателей требовало более аккуратную и точную регулировку смеси и проблемы с давлением с системе. Логичным был выбор впрыска газа в жидкой фазе в камеру сгорания двигателя. Чтобы представить ГБО 5-го поколения полностью новой, было проведено большое количество исследований и испытаний ГБО. Практически все компоненты ГБО 5-го поколения были уникальными или значительно модифицированными по сравнению с системами подачи газа в паровой фазе. Редуктор испаритель и газовый смеситель были заменены блоком-распределителем и газовыми инжекторами. Так же был модифицирован баллон для установки в него мультиклапана с насосом для того, чтобы прокачивать газ в жидком виде. Также специально для нашего рынка
системы оснащены системой тройной очистки пропан-бутана при заправке в баллон.
Медные трубопроводы были заменены синтетическими пластиковыми трубками. Пластиковый трубопровод более пластичен и легок для монтажа, что способствует меньшей уязвимости для повреждений. Давление на разрыв таких трубок 345 Бар.
Усиленная термоизоляция защищает от теплообмена , уменьшая нагрев сжиженного газа.
Основные преимущества
ГБО 5-го поколения:
- Повышения мощности на 5%.
- Максимальная скорость не уменьшается.
- Повышается экологичность автомобиля.
Главным минусом ГБО 5-го поколения остается пересход газа относительно бензина на 10-20 % также как и на системах 4-го поколения.
источник (http://www.autogbo.com.ua/faq/11-vialle-lpi.html)
Кнопка в салоне
Эта катушка срабатывает при нажатии кнопки.
Выше фото, видимо блок управления всем впрыском.