Давно собирался изложить. Итак, начнем
Машина не новая (323i купе, серебристый, мотор М52, 98 года), Пропуская предисторию, а так же очень огромное кол-во не цензурной брани, начну... Машина перестала заводиться, был в БОШсевисе сказали что возможно ЕВС барахлит или штатный иммобилайзер, для уверенности решил позвонил оффициалам, т.к. некоторые другие сервисы даже не могли понять что есть ЕВС, привёз машину, на "галстуке", но с нормальным акомом и целой проводкой... оставил на день с договорённостью, что они отзвонятся как разберутся... В итоге я сам позвонил через день и они сказали !!!!!!! что у меня был сломан замок зажигания (хотя когда приехал туда всё было ОК), каратил иммобилайзер, ну и много много макарон на уши... После выяснилось: в замок зажигания какой то имбицил сувал отвёртку, перекусил пяток проводов, после спаяв, но забив на изоляцию, потеряли чип из ключа зажигания, а потом обнаружился странный провод вытащенный из под обшивки, обкушенный, но замотанный... вот думаю от чего он. Короче, диллер это ПОЛНЫЙ ПИ.......... это в кратце.